[发明专利]一种飞机的升降舵配平控制电路有效
| 申请号： | 201910547487.8 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110450940B | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 谷计划;冯书君;贾自立;曾虹峰;陈立慧;徐坚;王卫东;周中盼;何巧云;回小晶 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/18 | 分类号： | B64C13/18 |
| 代理公司： | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人： | 陆斌 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空技术领域，具体为一种飞机的升降舵配平控制电路。包括转换开关、左驾驶员配平开关，右驾驶员配平开关、继电器B、两组继电器A、调效机构、调整片电动机构。调效机构和调整片操纵系统电气控制设计采用集成设计，通过转换开关，实现系统之间的转换控制，电气控制简单、线路少、重量轻。通过继电器的控制，可以实现左驾驶配平权限高于右驾驶配平，便于系统操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 升降舵 控制电路 | ||
【主权项】：
1.一种飞机的升降舵配平控制电路，其特征在于：包括转换开关(1)、左驾驶员配平开关(3)，右驾驶员配平开关(6)、继电器B(5)、两组继电器A(2)、调效机构、调整片电动机构；所述转换开关(1)为双刀开关，其中一组连接电源与左驾驶员配平开关(3)、继电器A(2)的触点端，另一组连接电源与继电器B(5)的控制线圈高电位端；左驾驶员配平开关(3)连接转换开关(1)、继电器B(5)的触点端及分别连接两个继电器A(2)的触点端；右驾驶员配平开关(6)分别连接两个继电器A(2)的触点端和继电器B(5)的触点端；继电器B(5)的控制线圈高电位端连接转换开关(1)、触点端连接调效机构、调整片电动机构、左驾驶员配平开关(3)、右驾驶员配平开关(6)；两组继电器A(2)触点端相连后，并分别与转换开关(1)和右驾驶员配平开关(6)连接，控制端与左驾驶员配平开关(3)和继电器B(5)的触点端相连。/n
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