[发明专利]免于实船箱试的集装箱船绑扎系统用精度控制方法有效
| 申请号： | 201910547980.X | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110182312B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;智广信;吴涛;瞿荣泽;薛国良;吴茂伦 | 申请（专利权）人： | 大连中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B71/00 | 分类号： | B63B71/00;B63B25/28 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人： | 逯长明;许伟群 |
| 地址： | 116052 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种免于实船箱试的集装箱船绑扎系统用精度控制方法，在将舱盖、舱口围以及绑扎桥均按照设计图纸，进行精度控制生产后，通过将舱盖中箱脚与对应绑扎桥中绑扎眼板之间的理论距离与测量距离进行比较，计算获得实船中绑扎件的实际余量值，通过控制绑扎件的实际余量值始终大于允许的最小余量值，实现船舶上所有的绑扎眼板位置均符合要求，不会造成相邻绑扎件之间的干扰，进而有效避免进行实船绑扎试验，降低造船成本，缩短造船周期。 | ||
| 搜索关键词： | 免于 实船箱试 集装箱 绑扎 系统 精度 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种免于实船箱试的集装箱船绑扎系统用精度控制方法，其特征在于，包括如下步骤：将舱盖、舱口围以及绑扎桥均按照设计图纸，进行精度控制生产，其中，所述舱盖上设置有用于绑扎集装箱的箱脚，所述绑扎桥上设置有用于绑扎集装箱的绑扎眼板；船舶搭载结束后，实船测量所述舱盖中箱脚与对应绑扎桥中绑扎眼板之间的实际距离L’；测量设计图纸中所述舱盖中箱脚与对应绑扎桥中绑扎眼板之间的理论距离L；将上述的理论距离L与实际距离L’作差，获得绑扎长度变化值△L；测量设计图纸中绑扎件的理论余量值M，并依据上述绑扎长度变化值△L，计算获得实船中绑扎件的实际余量值M’，当M’＜Mmin时，进行绑扎眼板位置的调整，直至M’＞Mmin，其中，Mmin为绑扎件各部分允许的最小余量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连中远海运川崎船舶工程有限公司，未经大连中远海运川崎船舶工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910547980.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
