[发明专利]一种基于云数据静动检测方法及系统

摘要

本发明公开了一种基于云数据静动检测方法及系统，涉及云数据静动检测技术领域，其包括桥梁的静载试验和桥梁的动载试验方法，对采集到的数据也要认真的分析和计算，以保证试验结果的科学性，通过上述对桥梁的静载试验和桥梁的动载试验的两种方法，使得在桥梁检测的教学过程中，使得学生对桥梁工程实体和试验检测工作有系统、全面地认知、理解和掌握，提高了教学及学生理解的效果。评估模块通过数据转换将信息传递在显示模块上，该发明不需要以人工巡检为途径，主观判断为依据，不需要工作人员自行完成多项管理工作，信息可以通过系统自动整理并且进行显示，使检测的数据信息与桥梁状态评趋于同步化，有利于及时发现桥梁上出现的问题。

主权项

1.一种基于云数据静动检测方法及系统，其特征在于：包括桥梁的静载试验和桥梁的动载试验方法；所述桥梁的静载试验方法如下：(1)荷载作用下的桥梁结构验算：在明确了桥梁的结构之后，首先要进行的就是理论的分析和计算，也就是按照试验桥梁的设计图纸与设计的荷载，来选取合理的计算图式并按照设计的规范，计算出桥梁的结构图设计内力，目的就是为了确定各种控制截面的位置及控制截面的最不利活载内力，从而为检测截面的选取以及加载方案提供主要依据；(2)桥梁测点的布置和截面的选择：静力荷载的试验既需要满足桥梁承载力与使用性能的真实全面评定，又需要考虑到试验成本的控制，所以需要进行合理的简化，通常荷载试验是选择不同结构形式和不同跨径的桥孔中具有代表性的一孔或几孔进行的，变形的测点应该布置在被测桥孔的4分点或8分点所在的截面上，根据选择的仪器或者实际的情况，可以布置在桥面或桥梁底面，至少需要在各截面的横桥向分别布置3个点，应力的测点应该布置在被测理论计算的控制截面上，每个截面应该根据桥的宽度与高度，在横纵向布置多个测点；(3)加载方案的选择：测点及截面布置完成之后，要需要制定合理的加载方案，如加载的方式、加载的位置以及加载的程序，目前常用的加载方式有车辆荷载加载、专用加力架加载以及重物加载三种，选择时应该根据现场的实际情况进行，加载的位置和加载的重量则应该通过试验荷载效应计算来决定，当加载的方式确定以后，要根据加载物的体积重量等特点，将其简化为集中荷载或者均匀荷载布置在计算的结构上，从而使各截面产生的内力，接近设计的最不利活载产生的内力，目的就是尽量使用最少最合理的加载物来达到最大效果，加载程序的设计是为了使试验能够顺利进行，并有效的获取真实的数据，提高试验工作的效率，同时也要防止试验中结构发生意外破坏，对试验的工序进行具体安排的工作，其主要的内容包括确定各控制截面试验的工序，确定试验加载及卸载的程序，确定加载的时间，以及确定变形的测量和测量工作的方式与方法；(4)静载试验仪器的选用：静载试验主要的检测目的是测量桥梁结构的变形和应变，桥梁结构的变形可采用挠度仪、精密水准仪、百分表以及连通管等仪器，而对于应变的测试则可根据试验方法的不同选择电阻应变仪和机械式应变计等，在选择仪器时应该尽量注意：(一)所选的仪器必须满足测试的精度要求，通常情况下要求所测量的结果误差小于5％，也不能过于盲目的追求精度，因为仪器越精确对环境的要求就越高，(二)仪器应该具有足够的量程，来满足测试的需要，尽量的避免在试验中进行仪器的调试，(三)测量相同内容时，应该选用同一种规格的仪器进行测量，以免出现误差，(四)对仪器进行选择时，还要客观的考虑到环境的影响因素，通常电子仪器的适应性较差，机械式仪器的适应性则较强，但适应性最强的要属光学仪器，所以在选择仪器时要根据实际的环境，再结合测量的需要进行选择；(5)数据的采集与分析：试验成功关键就是现场的组织操作和数据采集工作，所以要求现场的技术人员和工作人员必须准备充分，加载前要对工作面、测点的布置、仪器的安装以及加载系统等进行全面的协调和准备，准备工作完成以后就可以开始加载试验，试验时交通必须封闭，试验过程中要求进行实时的监控，对现场采集的数据进行详细记录，如果出现异常应当及时进行处理，现场采集的数据是进行试验分析和桥梁使用性能评定的主要依据，而这些数据还要进行科学的处理才能得到真实的试验结果，并根据进一步的分析和计算得出桥梁的承载能力和使用性能。