[发明专利]一种基于共振原理的嵌入式艏部破冰装置有效
| 申请号： | 201910553624.9 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110539854B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 庞福振;霍瑞东;李海超;彭德炜;李玉慧;单衍贺;于晨;张乾坤 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63B35/08 | 分类号： | B63B35/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械技术领域，提供了一种基于共振原理的嵌入式艏部破冰装置，主要由共振轮、动力系统和位置调度系统三部分构成。共振轮主要由轮毂、齿圈和轴构成，用于在破冰船爬升到冰层上后以冰层为依托，带动艏部结构以特定频率振动；动力系统由调速电机、减速器和蜗轮蜗杆传动装置构成，用于向共振轮提供动力；位置调度系统由一对同步液压缸、卡扣和板簧构成，用于调整共振轮位置、缓冲共振轮受到冰层的冲击载荷。本发明的显著优点在于本装置能在排水量不显著增加的情况下有效提升破冰能力，并有效避免被碎冰卡塞，并且能保证轮齿强度与耐磨性，提升了结构的机动性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 共振 原理 嵌入式 艏部破冰 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于共振原理的嵌入式艏部破冰装置，其特征在于：包括共振轮、动力传动系统和位置调度系统。共振轮由轮毂(14)、齿圈(13)和轴(15)构成，轮毂(14)与齿圈(13)连接在第二传动轴(18)上的第二轴承(15)上，船艏(20)位于共振轮的侧上方；动力系统由调速电机(1)、减速器(3)和蜗轮(6)蜗杆(7)传动装置构成，电控盒(2)连接在电机(1)上，减速器(3)位于减速器基座(8)上，并于电机(1)相连，第一转动轴(5)的两端一边是与减速器(3)相连的第一轴承(4)，一边是蜗轮(6)蜗杆(7)结构；位置调度系统由一对同步液压缸(10)、卡扣(16)和板簧(17)构成，液压缸(10)包括一个进油口(9)，一个第一出油口(11),一个第二出油口,另有两个开口由两个活塞，第一活塞、第二活塞进行密封，两个活塞的另一端连接到第二传动轴(18)的第二轴承(15)上，第二轴承(15)还与卡扣(16)的一端相连，卡扣(16)的另一端与板簧(17)相连，船艏(20)位于液压缸(10)的下方。/n
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