[发明专利]电动汽车充电的调度方法和系统有效
| 申请号： | 201910555110.7 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110390468B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 周开乐;程乐鑫;陆信辉;温露露;丁涛;杨善林 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 北京久诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11542 | 代理人： | 余罡 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车充电的调度方法和系统，涉及电动汽车领域。包括以下步骤：获取用户设置的电动汽车充电时间数据和充电需求数据；基于所述电动汽车充电时间数据获取电动汽车的接入微电网时间段数和离开微电网时间段数；基于所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数和所述充电需求数据获取电动汽车无序充电时的电网总荷载；基于所述接入微电网时间段数和所述离开微电网时间段数获取充电紧急指数；基于所述充电紧急指数获取电动汽车的充电功率；设置电动汽车的充电状态变量；获取电动汽车充电的约束条件和调度目标；构建电动汽车充电的调度模型。本发明可以满足电动汽车的紧急充电需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 调度 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电的调度方法，其特征在于，所述调度方法由计算机执行，包括以下步骤：获取用户设置的电动汽车充电时间数据和充电需求数据；基于所述电动汽车充电时间数据获取电动汽车的接入微电网时间段数和离开微电网时间段数；基于所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数和所述充电需求数据获取电动汽车无序充电时的电网总荷载；基于所述接入微电网时间段数和所述离开微电网时间段数获取充电紧急指数；基于所述充电紧急指数获取电动汽车的充电功率；设置电动汽车的充电状态变量；基于所述充电状态变量、所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数、所述充电需求数据、所述电网总荷载和所述充电功率获取电动汽车充电的约束条件和调度目标；基于所述充电状态变量、所述约束条件和所述调度目标构建电动汽车充电的调度模型，所述调度模型用于电动汽车的充电调度。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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