[发明专利]一种用于自动监测列车状态的大阻力套轨铁路轨枕有效
申请号: | 201910555195.9 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110593019B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 黄守刚;马秋焕;高翔;赵冬梅;李敏;陈国良;刘茜;刘文程;魏硕;季凯琪 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E01B3/00 | 分类号: | E01B3/00;G08B7/06;G08B21/18;G08B25/00;G10L25/03;G10L25/51 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 侯迎新 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于自动监测列车状态的大阻力三线套轨铁路轨枕。主要针对巡检人员的安全问题以及人工巡检的效果问题。本发明包括定轨枕、动轨枕以及连接组件,所述定轨枕包括通长筋,其特征在于所述通长筋前端设置有第一凸形限位块,后端设置有第二凸形限位块和第三凸形限位块,所述第二凸形限位块和第三凸形限位块之间形成的与所述第一凸形限位块相适配的连接凹槽,所述第一凸形限位块内设置有第一前连接轴,所述第二凸形限位块和第三凸形限位块内设置有后第二连接轴。本发明通过音频采集对比,采集实时数据对音频文件进行对比,分析问题路段,从而辅助或者取代人工巡检的方式,可有效降低误报的情况,提高了设备的可靠性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 监测 列车 状态 阻力 铁路 轨枕 | ||
【主权项】:
1.一种用于自动监测列车状态的大阻力三线套轨铁路轨枕,其包括定轨枕(1)、动轨枕(2)以及连接组件,/n所述定轨枕(1)包括通长筋(1-4),其特征在于所述通长筋(1-4)前端设置有第一凸形限位块(1-1),后端设置有第二凸形限位块(1-2)和第三凸形限位块(1-3),所述第二凸形限位块(1-2)和第三凸形限位块(1-3)之间形成的与所述第一凸形限位块(1-1)相适配的连接凹槽,所述第一凸形限位块(1-1)内设置有第一前连接轴(1-5),所述第二凸形限位块(1-2)和第三凸形限位块(1-3)内设置有后第二连接轴(1-6),/n所述通长筋(1-4)两端对称设置有定防护罩(1-7),/n所述动轨枕(2)嵌置于定防护罩(1-7)之间的沟槽内且外沿与与所述定轨枕(1)外沿契合,所述动轨枕(2)内设置有与第一前连接轴(1-5)相适配的第二前连接轴(2-1)以及与第一后连接轴(1-6)相适配的第二后连接轴(2-2),/n所述连接组件由前折叠连接杆(3-1)和后折叠连接杆(3-2)组成,所述前折叠连接杆(3-1)两端分别与第一前连接轴(1-5)、第二前连接轴(2-1)铰连,所述后折叠连接杆(3-2)两端分别与第二后连接轴(1-6)、第二后连接轴(2-2)铰连,/n所述定轨枕(1)内设置有主控单片机(11)、音频采集模块(4)、音频预载转换模块(5)、存储模块(6)、通讯模块(7)、失电传感器(8)、报警模块(9)以及太阳能电源(10),所述音频采集模块(4)的输出端接音频预载转换模块(5)的相应输入端,所述存储模块(6)与音频预载转换模块(5)块双向连接,所述存储模块(6)、通讯模块(7)、失电传感器(8)、报警模块(9)以及太阳能电源(10)分别与主控单片机(11)相应端口相连接。/n
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