[发明专利]基于车辆到一切通信对困倦驾驶员的检测在审
| 申请号： | 201910557676.3 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110712649A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 清水崇之;卢红升;J·肯尼 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/08 | 分类号： | B60W40/08 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 罗亚男 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及基于车辆到一切通信对困倦驾驶员的检测。本公开描述了用于基于车辆到一切(V2X)通信来检测车辆的困倦驾驶员的存在的实施例。在一些实施例中，一种方法包括由第一联网车辆接收V2X消息，该V2X消息包括描述第二联网车辆的路径历史的数字数据。该方法包括由第一联网车辆基于V2X消息中包括的数字数据描述的路径历史确定第二联网车辆的驾驶员困倦。该方法包括由第一联网车辆执行补救动作，该补救动作可操作以基于第二联网车辆的驾驶员困倦来修改第一联网车辆的操作，从而减少由驾驶员造成的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 联网车辆 困倦 补救动作 路径历史 可操作 检测 通信 | ||
【主权项】：
1.一种方法，包括：/n由第一联网车辆接收车辆到一切V2X消息，该V2X消息包括描述第二联网车辆的路径历史的数字数据；/n基于由V2X消息中包括的数字数据描述的路径历史，由第一联网车辆确定第二联网车辆的驾驶员困倦；以及/n由第一联网车辆执行补救动作，该补救动作可操作以基于第二联网车辆的驾驶员困倦而修改第一联网车辆的操作，从而减少由驾驶员造成的风险。/n
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