[发明专利]用于电动车辆的动力电池管理系统及管理方法在审
| 申请号： | 201910560066.9 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110289454A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 孙远涛;王云龙;朱荣福;张金柱;王辉;耿瑞光;范德会 | 申请（专利权）人： | 黑龙江工程学院 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 150000 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动车辆的动力电池管理系统及管理方法。蓄电池剩余容量的准确测量在电动汽车的发展中一直是一个非常关键的问题，有效的电池管理系统有利于电池的寿命提高。所以对蓄电池SOC的准确估计成为电动车电池能量管理系统的中心问题。一种用于电动车辆的动力电池管理系统，其组成包括：多能源控制器，所述的多能源控制器通过CAN总线分别与电机控制器、电池控制器、显示控制器、整车控制器、能量流控制器连接，所述的多能源控制器为主控ECU，且通过现场总线和一组下位ECU进行通信，电机控制器、电池控制器、显示控制器、整车控制器和能量流控制器的每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在后台运行，完成数据的收发工作。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池管理系统 多能源控制器 电动车辆 能量流控制器 电池控制器 电机控制器 显示控制器 整车控制器 蓄电池剩余容量 定时器 电池管理系统 能量管理系统 蓄电池 电动车电池 通信子模块 电动汽车 后台运行 现场总线 中心问题 准确测量 控制器 收发 电池 中断 管理 通信 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车辆的动力电池管理系统，其组成包括：多能源控制器，其特征是：所述的多能源控制器通过CAN总线分别与电机控制器、电池控制器、显示控制器、整车控制器、能量流控制器连接，所述的多能源控制器为主控ECU，且通过现场总线和一组下位ECU进行通信，所述的电机控制器、所述的电池控制器、所述的显示控制器、所述的整车控制器和所述的能量流控制器的每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在后台运行，完成数据的收发工作。
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