[发明专利]一种电动汽车电池组的冷却系统在审
| 申请号： | 201910560354.4 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110165333A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 宋长勇;王力新;张建 | 申请（专利权）人： | 石家庄中辉盈科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 050220 河北省石家庄市鹿泉*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池组的冷却系统，包括防护组件、固定块和冷却机构，所述防护组件下端设置有底座，且防护组件内侧设置有电池本体，所述固定块焊接固定于电池本体左右两侧，且电池本体内部开设有预留槽，所述冷却机构设置于预留槽内部。该电动汽车电池组的冷却系统，冷却水管内的液体通过进水阀作用进入热换器，经过热换器处理，可降低冷却水管内液体的温度，接着液体通过出水阀作用再次流入冷却水管内，可保持冷却水管内的液体处于低温状态，对电池本体进行冷却散热处理，同时电池本体通过下壳体内开设的散热孔与外界空气进行对流，确保电池本体的散热效率，提高其使用可靠性和使用稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池本体 冷却水管 电动汽车电池组 防护组件 冷却系统 冷却机构 液体通过 固定块 热换器 预留槽 低温状态 焊接固定 散热效率 外界空气 左右两侧 出水阀 进水阀 散热孔 散热 下端 下壳 底座 对流 冷却 体内 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池组的冷却系统，包括防护组件(1)、固定块(4)和冷却机构(6)，所述防护组件(1)下端设置有底座(2)，且防护组件(1)内侧设置有电池本体(3)，所述固定块(4)焊接固定于电池本体(3)左右两侧，且电池本体(3)内部开设有预留槽(5)，所述冷却机构(6)设置于预留槽(5)内部。
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