[发明专利]一种涡轮蜗杆在审
| 申请号： | 201910562974.1 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110219945A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 孙玉峰;沈文忠;刘晓海 | 申请（专利权）人： | 南通斯密特森光电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16;F16H57/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种涡轮（1）蜗杆（7），其创新点在于：包括箱体、蜗杆座转轴（5）（6）、蜗杆（7）座、蜗杆（7）、弹簧、涡轮（1）、转轴（5）和同心环（3）；涡轮（1）固定安装于转轴（5）上。本发明的优点在于：本技术方案的优势在于保证了涡轮（1）蜗杆（7）之间的间隙恒定不变，也可以消除间隙，实现无间隙啮合，同时蜗杆（7）转动的负荷更小，保证蜗杆（7）转动更加平滑和顺畅，从而减小了蜗杆（7）与涡轮（1）转动的机械误差，显著提升了涡轮（1）蜗杆（7）的传动精度。即便涡轮（1）受到外力施加的扭矩时，涡轮（1）蜗杆（7）的间隙也不会改变。而传统的弹性消齿隙方法时用一个弹簧用力将蜗杆（7）推向涡轮（1），导致了蜗杆（7）的负荷增大，涡轮（1）蜗杆（7）传动部平滑、不顺畅，在涡轮（1）受外力施加的一定扭矩后，会导致蜗杆（7）远离涡轮（1）方向，也因此造成了较大的传动误差。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗杆 涡轮 转轴 转动 外力施加 弹簧 平滑 无间隙啮合 传动误差 负荷增大 机械误差 间隙恒定 涡轮蜗杆 传动部 传统的 同心环 蜗杆座 齿隙 传动 减小 保证 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮蜗杆，其特征在于：包括箱体、蜗杆座转轴（6）、蜗杆（7）座、蜗杆（7）、弹簧、涡轮（1）、转轴（5）和同心环（3）；所述涡轮（1）固定安装于转轴（5）上，同心环（3）安装于涡轮（1）上。
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