[发明专利]一种车用高强铝合金折弯型材的挤压工艺有效
申请号: | 201910564425.8 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110355225B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王永付;王晓宇;王俊;李宏常;王云海;杨俊林;陈利 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺集团有限公司 |
主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C29/04;B21C29/02;B21C31/00;B21C37/00;B21D3/00;B21D11/00;C22C21/02;C22F1/00;C22F1/043 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于铝合金成型领域,涉及一种车用高强铝合金折弯型材的挤压工艺,铝合金铸锭采用阶梯式加热方式,铝合金铸锭头部、中部和尾部的加热温度依次为480~510℃、470~500℃和460~490℃,挤压速度为4.5~5.5m/min,拉伸矫直后的铝合金型材停放6~8h后进行折弯,折弯角度为100~120°,折弯后的铝合金型材进行人工时效热处理,时效温度为175±5℃,保温时间为8h,该挤压工艺通过调整合金成分含量同时配合低温高速的工艺制度,通过先折弯再时效的加工和强化方式,使得最终制备的高强度6082铝合金型材在表面质量和力学性能上达到标准要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 高强 铝合金 折弯 挤压 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种车用高强铝合金折弯型材的挤压工艺,其特征在于,包括以下步骤:A、按照如下重量份数配制铝合金原料:Si:1.0%~1.1%,Fe:0.25%~0.35%,Cu:0.045%~0.050%,Mn:0.50%~0.55%,Mg:0.75%~0.85%,Cr:0.12%~0.20%,Zn:≤0.10%,Ti:≤0.03%,单个杂质≤0.05%,杂质合计≤0.15%,余量为Al,将配制好的铝合金原料加入熔炼炉中均匀混合后熔炼为液态铝合金,将液态铝合金熔铸为铝合金铸锭;B、将熔铸后的铝合金铸锭在550~580℃温度下均匀化处理,均匀化处理时间为4~6h;C、将均匀化处理的铝合金铸锭置于挤压机的挤压模具中挤压成型,得到所需要的铝合金型材,其中挤压模具的加热温度为450~500℃,挤压筒的加热温度为400~440℃,挤压机挤压比λ为47.2,铝合金铸锭采用阶梯式加热方式,铝合金铸锭头部加热温度为480~510℃,中部加热温度为470~500℃,尾部加热温度为460~490℃,挤压速度为4.5~5.5m/min;D、将挤出后的铝合金型材进行水雾淬火,铝合金型材入淬火区温度为500~530℃,出淬火区温度为80~120℃,淬火冷却速度为40~45℃/s;E、将淬火后的铝合金型材进行拉伸矫直;F、将拉伸矫直后的铝合金型材停放6~8h后进行折弯,折弯角度为100~120°;G、将折弯后的铝合金型材进行人工时效热处理,时效温度为175±5℃,保温时间为8h。
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