[发明专利]一种用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器在审
| 申请号： | 201910565063.4 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110450942A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 招启军;林沐阳;王博;周旭;陈希 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C23/06 | 分类号： | B64C23/06 |
| 代理公司： | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人： | 苏一帜<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210016江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器，涉及旋翼飞行器制造技术领域，能够实现对旋翼飞行器在遇到强侧风或者侧飞时机身附近的流场的流动被动控制，从而实现旋翼飞行器减阻目的，同时降低实现成本和故障率。本发明包括：涡流发生器的安装角(2)的值大于等于10°且小于等于45°；单片涡流发生器的第二个拐角(20)，为第二段的上表面(7)与涡流发生器与物面的连接段(19)的夹角，单片涡流发生器的第一个拐角(9)的值小于30°，第二个拐角(20)的值大于等于40°且小于等于60°本发明适用于旋翼飞行器在遇到强侧风或者侧飞时机身附近的流场的流动被动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流发生器 旋翼飞行器 拐角 被动控制 强侧风 单片 减阻 流场 气流分离 安装角 故障率 连接段 上表面 时机 机身 流动 延缓 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用于机身减阻及延缓气流分离的涡流发生器，其特征在于，包括：/n涡流发生器的安装角(2)，为所述涡流发生器与第二水平参考线(v2)的夹角，涡流发生器的安装角(2)的值大于等于10°且小于等于45°；/n单片涡流发生器的第一个拐角(9)，为第一段的上表面(5)与涡流发生器与物面的连接段(19)的夹角，其中，所述物面属于飞行器的机身表面的一部分；/n单片涡流发生器的第二个拐角(20)，为第二段的上表面(7)与涡流发生器与物面的连接段(19)的夹角，单片涡流发生器的第一个拐角(9)的值小于30°，第二个拐角(20)的值大于等于40°且小于等于60°。/n
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