[发明专利]用于车体的电池组件固定架在审
| 申请号： | 201910565296.4 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110364653A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 戴有发;牟东;孙庆;吴小平 | 申请（专利权）人： | 博众精工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韩飞 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供用于车体的电池组件固定架，包括用于固定电池组件的电池框体；电池框体包括挂载结构、电池接口、锁止机构本体；其中，挂载结构设置于电池框体两侧，用于挂载电池组件；电池接口用于将电池组件接入车辆电控系统；锁止机构本体设置于电池接口相对侧，锁止机构本体包括由外力驱动旋转的锁止块；锁止块压紧电池组件尾部，以使得电池组件挂载于挂载结构上同时电池组件连接电池接口。本发明结构巧妙，设计合理，通过设置电池组件尾部的锁止的方式，实现新能源车电池的快速加解锁，有效降低整体成本，同时锁止方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组件 挂载 电池接口 锁止机构 电池框 新能源车 固定架 锁止块 车体 锁止 车辆电控系统 固定电池 结构设置 外力驱动 整体成本 解锁 压紧 电池 | ||
【主权项】：
1.用于车体的电池组件固定架，包括用于固定电池组件(2)的电池框体(10)；其特征在于：所述电池框体(10)包括挂载结构(11)、电池接口(13)、锁止机构本体(690)；其中，所述挂载结构(11)设置于所述电池框体(10)两侧，用于挂载电池组件(2)；所述电池接口(13)用于将电池组件(2)接入车辆电控系统；所述锁止机构本体(690)设置于所述电池接口(13)相对侧，所述锁止机构本体(690)包括由外力驱动旋转的锁止块(691)；所述锁止块(691)压紧电池组件(2)尾部，以使得电池组件(2)挂载于所述挂载结构(11)上同时电池组件(2)连接所述电池接口(13)。
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