[发明专利]一种电控式发动机制动装置在审
| 申请号： | 201910565595.8 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110529216A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 俞黎明;俞振寰 | 申请（专利权）人： | 浙江黎明智造股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06;F01L1/18 |
| 代理公司： | 33106 舟山固浚专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 江亮<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电控式发动机制动装置。其特征在于：包括电动控制机构，其至少包括一个活动设置在辅助摇臂上的顶块，所述顶块具有前端与排气摇臂之间保持一定制动间隙的第一位置以及前端能与排气摇臂相接触实现制动功能的第二位置。其优点在于设置电动控制机构替代现有采用机油作为工作或驱动控制介质，消除机油带来的可靠性风险，增加发动机制动使用区域，减少发动机制动进入及退出时间，降低燃油消耗，使发动机制动性能分级更细化。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机制动 电动控制机构 排气摇臂 机油 顶块 发动机制动装置 第二位置 第一位置 辅助摇臂 活动设置 驱动控制 燃油消耗 使用区域 性能分级 制动功能 制动间隙 电控式 细化 替代 退出 | ||
【主权项】：
1.一种电控式发动机制动装置，包括/n排气门（1）；/n摇臂轴（2）；/n凸轮轴（3），与摇臂轴（2）平行设置，并具有相邻布置的排气凸轮（31）与辅助凸轮（32）；/n排气摇臂（4），可旋转地安装在摇臂轴（2）上，其前端与排气门（1）对应接触，其后端与排气凸轮（31）对应接触；/n辅助摇臂（5），可旋转地安装在摇臂轴（2）上，并与排气摇臂（4）相邻设置，其后端与辅助凸轮（32）相对应；/n弹性件（6），能将辅助摇臂（5）压住与辅助凸轮（32）相接触；/n其特征在于：还包括电动控制机构（7），其至少包括一个活动设置在辅助摇臂（5）上的顶块（701），所述顶块（701）具有前端与排气摇臂（4）之间保持一定制动间隙的第一位置以及前端能与排气摇臂（4）相接触实现制动功能的第二位置。/n
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