[发明专利]一种传动系统及工程车辆在审

专利信息
申请号: 201910570187.1 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN110239341A 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 殷栋梁;曹炜;单金凤;邵桂雪;曹友海;李国孟 申请(专利权)人: 山推工程机械股份有限公司
主分类号: B60K17/08 分类号: B60K17/08;B60K17/10
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 272073 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及传动系统技术领域,具体工况了一种传动系统及工程车辆,该传动系统包括初始动力源、变速箱、第一离合器和传动轴,初始动力源的动力分流为无级可调节的第一动力源支路和第二动力源支路,从而能够增大传动系统的功率调整范围,变速箱具有与第一动力源支路传动连接的第一输入端、与第二动力源支路传动连接的第二输入端,第一输入端和第二输出端均能够将动力传递至输出端,第一离合器用于连接或断开第一输入端和输出端之间的动力传递,输出端与传动轴传动连接,动轴与驱动桥动力总成传动连接,第一离合器连接时,可适应低速大扭矩工况,第一离合器连接断开时,可适应高速轻载工况,工程车辆包括上述传动系统。
搜索关键词: 传动系统 动力源 第一离合器 支路 传动连接 输出端 输入端 工程车辆 动力传递 变速箱 传动轴 低速大扭矩工况 动力总成 功率调整 连接断开 可调节 驱动桥 动轴 轻载 无级 断开 分流
【主权项】:
1.一种传动系统,其特征在于,包括:初始动力源(1),所述初始动力源(1)的动力分流为无级可调节的第一动力源支路和无级可调节的第二动力源支路;变速箱(2),所述变速箱(2)具有第一输入端、第二输入端和输出端,所述第一动力源支路与所述第一输入端传动连接,所述第二动力源支路与所述第二输入端传动连接,所述第一输入端和所述第二输出端均能够将动力传递至所述输出端;第一离合器(3),用于连接或断开所述第一输入端和所述输出端之间的动力传递;传动轴(4),所述输出端与所述传动轴(4)传动连接;驱动桥动力总成,所述传动轴(4)与所述驱动桥动力总成传动连接。
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