[发明专利]车架结构有效
| 申请号： | 201910577679.3 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110155176B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王文栋;赵海兵;任翠肖;胡帅;许兆伟;宋红双;关江海;张清芳;朱俅;付龙豹;徐波;孙玉;王哲;李少;张洋;张岐;尹亚雷;陈静;杨晨刚 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车架结构，其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁，以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁，还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件，且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向，所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置，在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时，利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果，利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果，从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力，进而可提高整车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车架结构，其特征在于：具有分设于两侧的左纵梁(1)和右纵梁(2)，以及两端均通过连接板(6)连接于所述左纵梁(1)与所述右纵梁(2)之间的变速器安装横梁(3)，还具有于所述左纵梁(1)和所述右纵梁(2)的外侧均固连设置的车身支撑件(4)和碰撞吸能件(5)，且沿所述左纵梁(1)及所述右纵梁(2)的长度方向，所述车身支撑件(4)与所述碰撞吸能件(5)分置于所述变速器安装横梁(3)长度方向延长线的两侧。
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