[发明专利]一种带减震限位的钢板弹簧在审

专利信息
申请号: 201910578137.8 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN110285170A 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 袁阳德;王远青;陈飞飞;黄凤;江小红 申请(专利权)人: 江西远成汽车技术股份有限公司
主分类号: F16F1/26 分类号: F16F1/26;F16F1/20;F16F1/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 彭琰
地址: 330100 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明提供一种带减震限位的钢板弹簧,包括第一板簧、第二板簧及两个减震组件,所述第一板簧和所述第二板簧中部相互层叠连接,所述第一板簧和所述第二板簧两端形成缓冲间隙,两个所述减震组件设置在所述第二板簧两端,所述减震组件包括固定于所述第二板簧上的本体、以及设于所述本体朝向所述第一板簧表面上的缓冲件,所述缓冲件与所述本体通过硫化粘结,所述本体相对两端分别朝向所述第一板簧延伸出一限位部,两个所述限位部的距离大于或等于所述第一板簧的宽度。上述带减震限位的钢板弹簧,通过所述减震组件避免所述第一板簧和所述第二板簧刚性接触,降低板簧运动带来的振动和噪音,同时限制各板簧横向运动,解决了各所述板簧横向错位的问题。
搜索关键词: 板簧 第一板 减震组件 减震 钢板弹簧 限位 缓冲件 限位部 振动和噪音 层叠连接 刚性接触 横向错位 缓冲间隙 硫化粘结 延伸
【主权项】:
1.一种带减震限位的钢板弹簧,其特征在于,包括第一板簧、第二板簧及两个减震组件,所述第一板簧和所述第二板簧的中部相互层叠连接,所述第一板簧和所述第二板簧的两端形成缓冲间隙,两个所述减震组件设置在所述第二板簧的两端,所述减震组件包括固定于所述第二板簧上的本体、以及设于所述本体朝向所述第一板簧的表面上的缓冲件,所述缓冲件与所述本体通过硫化粘结,所述本体的相对两端分别朝向所述第一板簧延伸出一限位部,两个所述限位部的距离大于或等于所述第一板簧的宽度。
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