[发明专利]连续可变气门升程装置在审
| 申请号： | 201910579641.X | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110295967A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 曾明杰;罗小龙 | 申请（专利权）人： | 广汽三菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 410100 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连续可变气门升程装置，包括驱动凸轮、摆臂部件、摇臂和推动单元；所述摇臂以固定支柱为支点固定铰装，其中一端与气门组件装配，所述摆臂部件滑动铰装，其中一端部紧贴摇臂，所述驱动凸轮转动装配在一固定位置并作用于摆臂部件上，控制摆臂部件向摇臂施加压力，通过摇臂的杠杆作用控制气门开启；所述推动单元驱动摆臂部件滑动，以调整摆臂部件的支点位置、驱动凸轮与摆臂部件之间的接触位置以及摆臂部件的端部与摇臂的接触位置。本发明通过调整摆臂部件与驱动凸轮的相对位置，实现气门升程和气门打开时间角两者连续可变，特别是实现发动机闭缸技术。 | ||
| 搜索关键词： | 摇臂 摆臂部件 驱动凸轮 连续可变气门升程装置 调整摆臂 接触位置 推动单元 滑动 气门 杠杆作用 固定支柱 控制摆臂 连续可变 气门开启 气门升程 气门组件 驱动摆臂 施加压力 支点位置 转动装配 固定铰 时间角 闭缸 铰装 紧贴 装配 发动机 | ||
【主权项】：
1.连续可变气门升程装置，其特征在于：包括驱动凸轮(10)、摆臂部件(20)、摇臂(30)和推动单元(50)；所述摇臂(30)以固定支柱(82)为支点固定铰装，其中一端与气门组件(70)装配，所述摆臂部件(20)滑动铰装，其中一端部紧贴摇臂(30)，所述驱动凸轮(10)转动装配在一固定位置并作用于摆臂部件(20)上，控制摆臂部件(20)向摇臂(30)施加压力，通过摇臂(30)的杠杆作用控制气门开启；所述推动单元(50)驱动摆臂部件(20)滑动，以调整摆臂部件(20)的支点位置、驱动凸轮(10)与摆臂部件(20)之间的接触位置以及摆臂部件(20)的端部与摇臂(30)的接触位置。
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