[发明专利]可不停车通过待行区的最优控制系统简化和数值模拟在审
| 申请号： | 201910582677.3 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN112185101A | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 王大海 | 申请（专利权）人： | 王大海 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050051 河北省石家庄市裕*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： |
只要灯头在待行区内保持以匀速＝“可达饱和流率的工程上最低车速Vb”行驶，就可不停车通过待行区的简化最优控制系统：具有最优道路渠化；有不止一个待行区最大可提前进入时间，可不大于且最接近等于“对应待行区长度与基本可达饱和流率的工程上最低车速Vb的比值”；其余皆大于该“比值”；在能滿足以上条件所有方案中，周期时间最小；并尽可能满足当前交通需求比例。绘有直观待行区流率曲线图示，可设右转弯待行区。离线建有最小周期到最优周期之间所有方案数据库，可在线快速匹配方案自适应当前流量比例需求。有数值模拟了分道加速过程。数值模拟实施例证实，关键路线上的绿信比总和达∑λ |
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| 搜索关键词： | 可不 停车 通过 待行区 最优 控制系统 简化 数值 模拟 | ||
【主权项】：
暂无信息
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