[发明专利]一种分体式桥壳双头车减震装置在审
| 申请号： | 201910588679.3 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110296178A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 崔胜;黄振;杨运杰;杨涛 | 申请（专利权）人： | 十堰合强工贸有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分体式桥壳双头车减震装置，属于汽车配件技术领域，包括底支撑座，所述底支撑座的顶端设置有插入筒，所述插入筒与底支撑座焊接固定，所述插入筒上套设有套筒，所述套筒的顶端设置有上支撑座，所述上支撑座与套筒焊接固定，所述上支撑座和底支撑座之间设置有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与上支撑座和底支撑座焊接固定，所述套筒的内侧设置有直杆，所述直杆上安装有滑动塞；该分体式桥壳双头车减震装置通过设置弹簧和套筒来对汽车进行减震，通过弹簧即能够对汽车受到的震动进行一分部减震，同时，通过套筒和插入筒的配合来对气体进行压缩，从而通过气体的压缩和膨胀来进行减震，双重的减震效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 套筒 底支撑座 上支撑座 插入筒 弹簧 减震 分体式桥壳 焊接固定 减震装置 双头 顶端设置 直杆 减震效果 汽车配件 上下两端 压缩 滑动塞 上套 分部 汽车 膨胀 震动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种分体式桥壳双头车减震装置，包括底支撑座(1)，其特征在于：所述底支撑座(1)的顶端设置有插入筒(2)，所述插入筒(2)与底支撑座(1)焊接固定，所述插入筒(2)上套设有套筒(5)，所述套筒(5)的顶端设置有上支撑座(4)，所述上支撑座(4)与套筒(5)焊接固定，所述上支撑座(4)和底支撑座(1)之间设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的上下两端分别与上支撑座(4)和底支撑座(1)焊接固定，所述套筒(5)的内侧设置有直杆(8)，所述直杆(8)上安装有滑动塞(9)，所述插入筒(2)的内侧设置有卡合凹槽板(10)，所述底支撑座(1)上安装有橡胶罩(7)，所述橡胶罩(7)上设置有胶圈(6)。
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