[发明专利]一种电动单车在审
| 申请号： | 201910593853.3 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110239652A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡玉峰;刘胧;姚子颖;李悦;田小婉;聂子淞 | 申请（专利权）人： | 浙江同联科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60L53/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人： | 龙湖浩 |
| 地址： | 311121 浙江省杭州市余杭区余杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动单车，包括底架、底架左右两侧通过轮毂电机驱动的车轮、电池和控制器，底架上设置有升降机构，升降机构的升降端固定连接车体外罩框架，升降机构连通电池，车体外罩框架通过升降机构整体升降，车体外罩框架下降到最低端时接触地面，控制器连通电池、轮毂电机和升降机构。该电动单车的车体外罩框架可通过控制升降机构来实现整体升降，这样在车体停放或启动时就可以稳停后上下车，克服如平衡车上下车时的不稳定状态和恐惧心理；该电动单车采用电磁感应充电，相比现有车辆电磁感应充电，缩短与地面感应线圈的距离，充电时可以减少电力损耗；该电动单车可实现精确控制走向和自动对位停车和充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动单车 升降机构 车体外罩 充电 底架 电磁感应 轮毂电机 整体升降 控制器 电池 连通 地面感应线圈 不稳定状态 电力损耗 接触地面 恐惧心理 控制升降 自动对位 左右两侧 启动时 上下车 升降端 车体 停放 车轮 停车 下车 驱动 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种电动单车，包括底架、底架左右两侧通过轮毂电机驱动的车轮、电池和控制器，其特征是，所述底架上设置有升降机构，升降机构的升降端固定连接车体外罩框架，升降机构连通电池，车体外罩框架通过升降机构整体升降，车体外罩框架下降到最低端时接触地面，控制器连通电池、轮毂电机和升降机构。
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