[发明专利]城市轨道交通乘客出行路径选择估计方法有效
| 申请号： | 201910594844.6 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110334435B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 许心越;李建民;李海鹰;刘军;夏霖琪;张亚敏 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 邹芳德 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种城市轨道交通乘客出行路径选择估计方法，属于城市轨道交通运行控制技术领域。该方法基于AFC数据的分时OD时间带分析，确定乘客OD对的出行时间和出行路径间的关系；根据出行时间和出行路径间的关系，构建乘客路径选择高斯混合模型；基于EM算法对乘客路径选择高斯混合模型进行求解，获取乘客OD对的路径选择概率。本发明与SP方法进行对比分析，验证了本发明提出的基于AFC数据驱动的乘客路径估计方法可真实有效的计算出每条路径的时间带和乘客选择每条路径的选择概率。本发明为制定和估计客流控制策略提供了数据基础。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 轨道交通 乘客 出行 路径 选择 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道交通乘客出行路径选择估计方法，其特征在于，包括如下流程步骤：步骤S110：基于AFC数据的分时OD时间带分析，确定乘客OD对的出行时间和出行路径间的关系；步骤S120：根据所述出行时间和出行路径间的关系，构建乘客路径选择高斯混合模型；步骤S130：基于EM算法对所述乘客路径选择高斯混合模型进行求解，获取乘客OD对的路径选择概率。
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