[发明专利]一种用于公路隧道、铁路隧道锚杆支护施工设备及工法在审
| 申请号： | 201910600474.2 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110486063A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 杨凯理;黄湘勇;李林林;李捷;赵永红;罗杰;肖飞;高小东;毛闻雯;王为民;杜川;廖方杰;李洪波;王凤;杨小燕;易帆;权小平 | 申请（专利权）人： | 四川新筑智能工程装备制造有限公司 |
| 主分类号： | E21D20/00 | 分类号： | E21D20/00;E21D20/02;E21B7/02;E21B15/00 |
| 代理公司： | 51218 成都金英专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 袁英<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 610000 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于公路隧道、铁路隧道锚杆支护施工的设备及工法，提供了一种集成式的施工设备和施工工法，包括机架总成、自动锚杆臂、工作平台臂、锚杆臂支座、驾驶室顶棚、驾驶室总成、水气系统、注浆系统、电控系统、行走系统、动力系统、液压系统和独立双无线遥控器，本设备集两臂钻锚杆孔、两臂安装锚杆、两臂注浆于一体。本发明的有益效果是：结构紧凑、降低了施工难度、降低了施工成本、提高了施工效率、锚杆安装精度高、避免作业人员高空安装锚杆；减少了锚杆台车钻与注浆台车注浆更换设备进出场时间，减少（现有的单臂锚杆台车）作业时间。 | ||
| 搜索关键词： | 锚杆 两臂 注浆 锚杆台车 铁路隧道 公路隧道 驾驶室顶棚 驾驶室总成 无线遥控器 电控系统 动力系统 高空安装 更换设备 工作平台 机架总成 锚杆安装 锚杆支护 施工成本 施工工法 施工难度 施工设备 施工效率 水气系统 行走系统 液压系统 注浆系统 臂支座 集成式 锚杆孔 单臂 工法 台车 施工 | ||
【主权项】：
1.一种用于公路隧道、铁路隧道锚杆支护施工的设备，包括机架总成（12）、自动锚杆臂、工作平台臂（15）、锚杆臂支座（1）、驾驶室顶棚（2）、驾驶室总成（3）、水气系统（5）、注浆系统（6）、电控系统（7）、行走系统（9）、动力系统（10）、液压系统（11）和独立双无线遥控器，其特征在于：所述自动锚杆臂包括右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14），所述工作平台臂（15）、右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14）安装在机架总成（12）的顶部，所述工作平台臂（15）位于右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14）之间，所述机架总成（12）的底部设置有行走系统（9），所述右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14）分别与锚杆臂支座（1）连接，所述锚杆臂支座（1）与机架总成（12）连接，所述工作平台臂（15）位于右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14）下方，所述驾驶室总成（3）与机架总成（12）上端连接，所述驾驶室顶棚（2）与驾驶室总成（3）上端连接，所述液压系统（11）和行走系统（9）与动力系统（10）连接，所述右自动锚杆臂（13）、左自动锚杆臂（14）、工作平台臂（15）和机架总成（12）与液压系统（11）连接，所述右自动锚杆臂（13）、左自动锚杆臂（14）、工作平台臂（15）、水气系统（5）、注浆系统（14）和独立双无线遥控器与电控系统（7）连接，所述电控系统（7）置于设备的尾部，所述水气系统（5）和注浆系统（6）置于动力系统（10）和电控系统（7）之间，所述工作平台臂（15）包含多级伸缩臂，所述右自动锚杆臂（13）和左自动锚杆臂（14）包含两级伸缩臂。/n
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