[发明专利]一种乘客-车辆-云端交互的智能公交系统及运行方法在审
申请号: | 201910604090.8 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110334867A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王小妍;苏伟鸿;刘明月;刘岳琦 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G08G1/0968;G08G1/133;H04L29/08 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 丁涛 |
地址: | 213022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能公交系统及运行方法,包括云端、乘客端与公交车辆端;云端包括车辆调度模块、路线规划模块与实时信息模块;乘客端包括公交卡与智能手机;公交车辆端包括乘客交互模块、车辆状态模块、乘客识别模块与驾驶指令模块;并包括从步骤S110,乘客上传预期上下站点信息;到步骤S180,驾驶指令模块接受车辆调度模块所发送的驾驶指令的具体实现方法。本发明解决了在客流高峰阶段或某些高流量站点,存在乘客乘车时刷卡不便、刷卡区拥堵导致的公交车需停泊较长时间,或某路线公交数量与客运效率无法实时满足实际的运输要求,而导致公共交通效率下降,乘客出行受阻的问题。 | ||
搜索关键词: | 乘客 云端 智能公交系统 车辆调度 公交车辆 指令模块 驾驶 路线规划模块 车辆状态 乘客识别 公共交通 交互模块 客流高峰 实时信息 运输要求 站点信息 智能手机 高流量 公交车 公交卡 刷卡区 上传 刷卡 拥堵 停泊 受阻 站点 乘车 出行 发送 指令 | ||
【主权项】:
1.一种基于乘客‑车辆‑云端交互的智能公交系统,包括云端、乘客端与公交车辆端;所述云端包括车辆调度模块、路线规划模块与实时信息模块;所述乘客端包括公交卡与智能手机;所述公交车辆端包括乘客交互模块、车辆状态模块、乘客识别模块与驾驶指令模块;所述乘客端的智能手机与所述云端的实时信息模块连接,允许乘客查询所需公交的实时信息,并向所述云端发送乘客所需上车站点及下车站点信息;所述乘客端的智能手机与所述公交车辆端的乘客交互模块连接,允许乘客进行远程支付动作;所述云端的实时信息模块与交通网连接,用于接收所行进路线的路段信息;所述实时信息模块与所述乘客端的智能手机、所述公交车辆端的车辆状态模块连接,用于接收车辆实时位置;所述云端的路线规划模块与所述实时信息模块连接,接受相应信息,分析当下客流需求并计算并求得各车辆最优行车路线与站点停靠指令;所述云端的车辆调度模块与所述车辆端的驾驶指令模块相连接,用于向系统中各辆公交车传送行车路线与相关调度、运行指令;所述公交车辆端的乘客交互模块与所述乘客端的智能手机与公交卡相连接,用于接收乘客的提前付款指令,并满足乘客在乘车入座后的付款动作;所述公交车辆端的乘客识别模块与乘客交互模块相连接,用于对当前公交车辆中所有乘客进行人脸识别与身份匹配,并接受乘客交互模块中的付款信息,对当前所有乘客进行已付款或未付款标记。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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