[发明专利]一种铁路液压快速转换专用接头

摘要

本发明公开一种铁路液压快速转换专用接头，主要由快速转接母头、快速转接公头、主体骨架、连接块、一位销轴、一位连杆、上护罩、二位销轴、上剪头、剪头定位块、安装螺丝、下剪头、三位销轴、下护罩、二位连杆、四位销轴和中心螺栓构成。快速转接母头后端与液压动力连接后，液压油通过快速转接公头推动其内部芯轴，芯轴作用于连接块向前移动，上剪头和下剪头合在一起切断线缆，完成切断后，芯轴上压缩弹簧恢复初始位置，上剪头和下剪头打开，实现了快速剪断后回位，提高了断线效率，并可实现快速转接母头与快速转接公头快速更换。

主权项

1.一种铁路液压快速转换专用接头，其特征在于，主要由快速转接母头(1)、快速转接公头(2)、主体骨架(3)、连接块(4)、一位销轴(5)、一位连杆(6)、上护罩(7)、二位销轴(8)、上剪头(9)、剪头定位块(10)、安装螺丝(11)、下剪头(12)、三位销轴(13)、下护罩(14)、二位连杆(15)、四位销轴(16)和中心螺栓(17)构成，所述快速转接母头(1)与快速转接公头(2)前端配合组装在一起，快速转接公头(2)后端与主体骨架(3)中公头安装孔301配合组装在一起；所述连接块(4)安装在主体骨架(3)前空腔内，通过一位销轴(5)将一位连杆(6)前端与连接块(4)上部孔固定，再通过二位销轴(8)将上剪头(9)与一位连杆(6)后端连接；所述剪头定位块(10)通过安装螺丝(11)固定在上剪头(9)前端，主要功能是防止上剪头(9)与下剪头(12)合并断线时偏离；通过四位销轴(16)将二位连杆(15)前端与连接块(4)下部孔固定，再通过三位销轴(13)将下剪头(12)与二位连杆(15)后端连接；最后通过中心螺栓(17)将上剪头(9)和下剪头(12)固定在主体骨架(3)中心螺栓安装孔(302)位置，连接块(4)在主体骨架(3)内部前后滑动，驱动上剪头(9)和下剪头(12)开合进行断线。