[发明专利]车辆的电子控制装置、车辆和车辆行驶状态的控制方法有效
| 申请号： | 201910612435.4 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN110347081B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 汪冬亮;颜丙杰;邢锦鹏 | 申请（专利权）人： | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 范彦扬 |
| 地址： | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆的电子控制装置、车辆和车辆行驶状态的控制方法，其中，电子控制装置包括ASIC芯片、主控芯片和陀螺仪；ASIC芯片通过车辆的轮速传感器采集轮速信号，将该轮速信号发送至主控芯片；主控芯片通过运行状态控制单元采集车辆的运行状态信号；陀螺仪感应车辆的加速度和角速度，并将感应的信号发送至主控芯片；主控芯片根据轮速信号、运行状态信号以及加速度和角速度的信号，判断当前车辆的行驶状态，并根据当前车辆的行驶状态，向车辆的电磁阀和电机发送驱动信号，以控制车辆的行驶状态。本发明采用ASIC芯片控制车辆行驶状态的稳定性，不仅降低了实现难度和使用成本，而且提高了车辆稳定性的控制精度和开发灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电子 控制 装置 行驶 状态 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的电子控制装置，其特征在于，所述装置包括ASIC芯片、主控芯片和陀螺仪；所述主控芯片分别与所述ASIC芯片和所述陀螺仪相连；所述ASIC芯片还与车辆的轮速传感器相连；所述主控芯片与所述车辆的运行状态控制单元、电机和电磁阀分别相连；所述ASIC芯片用于通过车辆的所述轮速传感器采集轮速信号，将所述轮速信号发送至所述主控芯片；所述主控芯片用于通过所述运行状态控制单元采集车辆的运行状态信号；所述陀螺仪用于感应所述车辆的加速度和角速度，将所述加速度和所述角速度的信号发送至所述主控芯片；所述主控芯片还用于根据所述轮速信号、所述运行状态信号以及所述加速度和所述角速度的信号，判断当前车辆的行驶状态；所述主控芯片还用于根据所述当前车辆的行驶状态，向车辆的电磁阀和电机发送驱动信号，以控制车辆的行驶状态。
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