[发明专利]一种燃料电池汽车控制器有效
| 申请号： | 201910613976.9 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110196565B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 徐旭东;初洪超;袁磊;董宇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;B60L58/30 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 薛福玲 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种燃料电池汽车控制器，涉及燃料电池汽车技术领域，其中燃料电池汽车控制器包括第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器。通过设置第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器，以互相唤醒的方式实现第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器协同控制，并在两个控制器的外围设置多类型、多数量的驱动端口以连接预接的线路，从而确保在燃料电池系统控制零部件较多，控制逻辑较复杂时，满足燃料电池汽车控制需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车控制器，其特征在于，包括：第一燃料电池系统控制器，所述第一燃料电池系统控制器包括第一控制芯片以及与所述第一控制芯片电性相连的第一模拟量输入模块、第一数字量输入模块、第一电源模块、第一驱动电路模块、第二驱动电路模块、模拟电压输出电路模块以及第一通讯模块，所述第一通讯模块包括多个can接口，所述第一电源模块连接有第一唤醒模块；第二燃料电池系统控制器，所述第二燃料电池系统控制器包括第二控制芯片以及与所述第二控制芯片电性相连的第二模拟量输入模块、第二数字量输入模块、第二电源模块、第三驱动电路模块以及第二通讯模块，所述第二通讯模块包括LIN接口以及多个can接口，所述第二电源模块连接有第二唤醒模块；其中，所述第一驱动电路模块设有多个高边驱动端口和多个低边驱动端口，所述第二驱动电路模块设有多个低边驱动端口，所述第三驱动电路模块设有多个高边驱动端口和多个低边驱动端口，所述第一燃料电池系统控制器与所述第二燃料电池系统控制器通过所述can接口电性相连，所述第一驱动电路模块的多个高边驱动端口中包括一个与所述第二唤醒模块电性相连的高边唤醒端口，所述第三驱动电路模块的多个高边驱动端口中包含一个与所述第一唤醒模块电性相连的高边唤醒端口。
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