[发明专利]多类型发电方式的船舶电站最佳经济模式复合控制系统在审
| 申请号： | 201910614337.4 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110266049A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 樊成 | 申请（专利权）人： | 上海阜有海洋科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/14;H02J3/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200120 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了多类型发电方式的船舶电站最佳经济模式复合控制系统，包括废气透平发电机TG、主机轴带发电机SG和柴油发电机组DG，所述废气透平发电机TG的负荷率为0‑90％。通过废气透平发电机组TG、轴带发电机组SG及柴油发电机组DG并联运行时负荷分配采用最佳负荷分配法，充分利用柴油机的余热，控制成本，使得柴油机发电机组保持在最佳热效率工况，达到节能减排的目的，因此，本发明创造的多类型发电方式的船舶电站最佳经济模式复合控制系统具有重要经济意义和实用价值，填补了柴油发电机组、主机轴带发电机、废气透平发电机组成的船舶电站系统组成的船舶电站管理系统节能减排技术上的空白，具有很好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 废气透平 柴油发电机组 复合控制系统 船舶电站 发电方式 经济模式 多类型 节能减排 主机轴 船舶电站管理系统 柴油机发电机组 船舶电站系统 轴带发电机组 最佳负荷分配 热效率 负荷分配 经济意义 柴油机 负荷率 发电机组 余热 填补 应用 | ||
【主权项】：
1.多类型发电方式的船舶电站最佳经济模式复合控制系统，包括废气透平发电机TG、主机轴带发电机SG和柴油发电机组DG，其特征在于：所述废气透平发电机TG的负荷率为0‑90％，所述柴油发电机组DG的负荷率为30％‑90％，所述主机轴带发电机SG的负荷率为0‑90％。
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