[发明专利]一种纯电动商用车的高压管理系统在审
| 申请号： | 201910619207.X | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110406394A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王涛;崔克天;陈文仙 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/20;B60L15/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，具体是一种纯电动商用车的高压管理系统，所述电池高压管理系统包括有高压电气元件组、电池包和与电池包电性连接的电源适配模块，所述高压电气元件组包括有均并联统一取电于电池包的电机控制器、车载充电机、变压器、空调压缩机、空调PTC、快充插座、车载蓄电池和慢充插座，电机控制器电性连接有高压电机，所述电源适配模块包括有PDU模块、与PDU模块电性连接的车载充电器和DC‑DC转换器，本发明的高压电气元件组全部置于PDU模块内部，核心点在于电池包内不存在任何高压电气元器件，通过这种方式可以降低了电池包的重量，提升电池包能量密度，降低整车成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 高压电气 电性连接 元件组 纯电动商用车 高压管理系统 电机控制器 适配模块 插座 电源 电动汽车技术 车载充电机 车载充电器 车载蓄电池 空调压缩机 电池高压 高压电机 管理系统 整车成本 并联 取电 变压器 元器件 空调 统一 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动商用车的高压管理系统，其特征在于：所述电池高压管理系统包括有高压电气元件组、电池包和与电池包电性连接的电源适配模块，所述高压电气元件组包括有均并联统一取电于电池包的电机控制器、车载充电机、变压器、空调压缩机、空调PTC、快充插座、车载蓄电池和慢充插座，电机控制器电性连接有高压电机，所述电源适配模块包括有PDU模块、与PDU模块电性连接的车载充电器和DC‑DC转换器，所述车载充电器串联在慢充插座和电池包之间的所在支路上，所述DC‑DC转换器串联在车载蓄电池和电池包之间的所在支路上，所述PDU模块串联在高压电气元件组和电池包之间的主回路上。
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