[发明专利]启停电池系统、启停电池控制方法和交通载具在审
| 申请号： | 201910621910.4 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110293845A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈鑫;吴王亮;喻锟;林翰;徐德雷;蔡惠群 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 董艳芳 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种启停电池系统、启停电池控制方法和交通载具，涉及交通载具领域。该启停电池系统包括：第一电池包、第二电池包和电压转换模块；电压转换模块分别与第一电池包、第二电池包连接；第一电池包的第一额定输出电压小于第二电池包的第二额定输出电压。第一电池包用于为交通载具的电气系统供电；电压转换模块用于根据电压调整参数，将第一电池包的电能传输至第二电池包，或将第二电池包的电能传输至第一电池包；第二电池包用于为交通载具的启停电机供电。在启停电池系统中使用电压转换模块，将启停电机的动力电池与电气系统的供电电池建立联系，保证了启停电机的正常运行，提高了启停电机的运行稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 启停 载具 电池系统 启停电机 电压转换模块 交通 电池控制 电能传输 电气系统 输出电压 电压调整参数 运行稳定性 供电 动力电池 供电电池 使用电压 转换模块 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种启停电池系统，应用于交通载具，其特征在于，包括：第一电池包、第二电池包和电压转换模块；所述电压转换模块分别与所述第一电池包、所述第二电池包连接；所述第一电池包的第一额定输出电压小于所述第二电池包的第二额定输出电压；所述第一电池包，用于为所述交通载具的电气系统供电；所述电压转换模块，用于根据电压调整参数，将所述第一电池包的电能传输至所述第二电池包，或将所述第二电池包的电能传输至所述第一电池包；其中，所述电压调整参数表征所述第一额定输出电压与所述第二额定输出电压之间的转换倍率、功率传输倍率及电能传输方向；所述第二电池包，用于为所述交通载具的启停电机供电。
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