[发明专利]车用供电系统、车辆及方法有效
| 申请号： | 201910622936.0 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110435570B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李盖华;汤小生;王冬冬 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60L53/00;B60L58/10;F03D9/11;F03D9/32;F03D1/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用供电系统，所述供电系统包括动力电池、发电机、转换器和多个风力发电装置，所述风力发电装置嵌设于车身内的迎风处，所述风力发电装置用于将风能转化为电能；所述动力电池与所述风力发电装置连接；所述转换器与所述动力电池连接，所述转换器用于将所述动力电池的输出电压进行转换以给整车的用电设备供电；所述发电机用于给整车的用电设备供电。本发明还公开了车辆及供电方法。采用本发明，能够降低车辆的油耗，提高车辆的续航里程；以达到节能减排又能提高使用性能的目的；且通用性好，可靠性佳。 | ||
| 搜索关键词： | 供电系统 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用供电系统，其特征在于，所述供电系统包括动力电池(2)、发电机(3)、转换器(4)和多个风力发电装置(1)，所述风力发电装置(1)嵌设于车身内的迎风处，所述风力发电装置(1)用于将风能转化为电能；所述动力电池(2)与所述风力发电装置(1)连接；所述转换器(4)与所述动力电池(2)连接，所述转换器(4)用于将所述动力电池(6)的输出电压进行转换以给整车的用电设备(6)供电；所述发电机(3)用于给整车的用电设备(6)供电。
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