[发明专利]一种飞机起动机机体螺栓校磅与拆装的辅助工装

摘要

一种飞机起动机机体螺栓校磅与拆装的辅助工装，定位套筒Ⅰ利用内孔插装于对应的一螺栓上，两个定位套筒Ⅱ利用内孔插装于对应的两个螺栓上，从而完成支架的支撑固定，在弹簧的弹力驱动下，使套筒可以将其内孔插入对应的需要校磅或拆卸的螺栓处，之后将扭力扳手的方头Ⅰ插入柱体Ⅰ的方孔中，通过扭力扳手驱动柱体Ⅰ转动，由于定位套筒Ⅰ与柱体Ⅰ为转动安装，因此柱体Ⅰ转动时定位套筒Ⅰ空转，在传力机构的作用下同步驱动柱体Ⅱ转动，从而通过套筒实现驱动螺栓旋紧或松开，由于扭力扳手的定扭矩作用，因此可以将螺栓旋紧到指定的扭力值，实现了起动机与发动机机匣狭小空间中螺栓的校磅，提高了操作的便利性，提高了工作效率。

主权项

1.一种飞机起动机机体螺栓校磅与拆装的辅助工装，其特征在于，包括：支架，其呈圆弧形结构；柱体Ⅰ（9），呈圆柱形结构，其转动安装于支架的右侧端，柱体Ⅰ（9）的头端设置有与扭力扳手（4）上的方头Ⅰ（7）相匹配的方孔，柱体Ⅰ（9）的尾端转动安装有定位套筒Ⅰ（12），定位套筒Ⅰ（12）与柱体Ⅰ（9）相同轴，定位套筒Ⅰ（12）尾端设置有与将起动机（2）与发动机机匣（1）相连的螺栓（3）的螺栓头相匹配的内孔（28）；柱体Ⅱ（22），呈圆柱形结构，其转动安装于支架的左侧端，柱体Ⅱ（22）的尾端设置有方头Ⅲ（24），套筒（26）设置于支架尾端，套筒（26）头端设置有与方头Ⅲ（24）相匹配的方孔，弹簧（27）套装于方头Ⅲ（24）上，套筒（26）通过方孔插装于方头Ⅲ（24）上并通过螺钉Ⅱ（29）锁紧固定，弹簧（27）头端与支架相连，其尾端与套筒（26）相连，套筒（26）的尾端设置有与螺栓（3）的螺栓头相匹配的内孔（28）；传力机构，其将柱体Ⅰ（9）与柱体Ⅱ（22）传动连接，当柱体Ⅰ（9）转动时，传力机构驱动与柱体Ⅱ（22）同步转动；两个定位套筒Ⅱ（17），固定于支架的尾端，两个定位套筒Ⅱ（17）的尾端设置有与螺栓（3）的螺栓头相匹配的内孔（28），柱体Ⅰ（9）、两个定位套筒Ⅱ（17）以及柱体Ⅱ（22）之间的间距与起动机（2）与发动机机匣（1）相连的各个螺栓（3）之间的间距相匹配。