[发明专利]集成多连杆和横置板簧的后悬结构在审
| 申请号： | 201910625475.2 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN110435372A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 曹安斌;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;陈汉涛;杨阳;张绍丹;陈珍颖 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/08 | 分类号： | B60G11/08;B60G11/113;B60G3/20;B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种集成多连杆和横置板簧的后悬结构。拖曳臂沿接近于平行车辆前进水平方向布置，拖曳臂固定于转向节的内侧，拖曳臂和车身骨架铰接；车辆两侧对称车轮之间布置有横置板簧总成，横置板簧总成的中部通过固定支架固定于车身骨架；横置板簧总成的端部安装有板簧末端安装支架，板簧末端安装支架和连接块铰接，连接块和下摆臂的中部铰接，下摆臂固定于转向节的内侧，下摆臂和车身骨架铰接。本发明能提升整车承载能力和增加横向装载空间，有效降低了底盘高度，具有底盘高度低、横向装载空间大、侧向支撑性好、承载能力强和易维护等优点，实现整车轻量化，提高载重比。 | ||
| 搜索关键词： | 横置板簧 车身骨架 拖曳臂 下摆臂 铰接 安装支架 承载能力 装载空间 多连杆 转向节 底盘 板簧 后悬 整车 水平方向布置 侧向支撑 对称车轮 固定支架 中部铰接 轻量化 载重 平行 维护 | ||
【主权项】：
1.一种集成多连杆和横置板簧的后悬结构，包括车轮总成(8)、转向节(7)、柱状减震器(6)、上摆臂(1)和横置板簧总成(3)，上摆臂(1)一端固定于转向节(7)的内侧，上摆臂(1)另一端和车身骨架铰接，上摆臂(1)沿接近于垂直车辆前进水平方向布置，且位于横置板簧总成(3)的上方；转向节(7)的外侧和车轮总成(8)连接，其特征在于：包括拖曳臂(2)、连接块(4)、下摆臂(5)、固定支架(9)和板簧末端安装支架(10)；拖曳臂(2)沿接近于平行车辆前进水平方向布置，拖曳臂(2)一端固定于转向节(7)的内侧，拖曳臂(2)另一端和车身骨架铰接；车辆两侧对称车轮之间布置有同一根横置板簧总成(3)，横置板簧总成(3)的中部通过固定支架(9)固定于车身骨架；横置板簧总成(3)的端部安装有板簧末端安装支架(10)，板簧末端安装支架(10)和连接块(4)上端铰接，连接块(4)下端和下摆臂(5)的中部铰接，下摆臂(5)一端固定于转向节(7)的内侧，下摆臂(5)另一端和车身骨架铰接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江亚太机电股份有限公司，未经浙江亚太机电股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910625475.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种垂直起降两栖飞行摩托
- 下一篇：悬架机构以及负载牵引设备
