[发明专利]一种低压蓄电池的充电方法、系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201910632030.7 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110315978A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 肖波;熊张林;郑佳;李宗华;翟钧;林富 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00;B60L58/10;G01R31/387 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种低压蓄电池的充电方法、系统及电动汽车，以实现在低压蓄电池亏电时通过动力电池对其充电的效果。该低压蓄电池的充电方法，包括：在车辆处于静置状态时，低压蓄电池管理系统进行计时，在计时时间到达第一预设时间时，检测低压蓄电池是否处于亏电状态；若是，则低压蓄电池管理系统向无钥匙控制器发送补电请求，使无钥匙控制器发出远程启动请求，以唤醒处于休眠状态的整车控制器；整车控制器在被唤醒后，接收被其低压唤醒的动力电池管理系统发送的动力电池的工作参数，判断车辆是否满足充电条件；若满足，整车控制器向动力电池管理系统发出控制动力电池进行高压上电的请求，并向DCDC转换器发送DCDC工作请求，以对低压蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 低压蓄电池 充电 整车控制器 动力电池 动力电池管理系统 无钥匙控制器 电动汽车 管理系统 唤醒 发送 计时 充电条件 高压上电 工作参数 工作请求 时间到达 休眠状态 远程启动 电状态 状态时 预设 检测 | ||
【主权项】：
1.一种低压蓄电池的充电方法，其特征在于，包括：步骤S1，在车辆处于静置状态时，低压蓄电池管理系统进行计时，在计时时间到达第一预设时间T1时，检测低压蓄电池是否处于亏电状态；步骤S2，若是，则所述低压蓄电池管理系统向无钥匙控制器发送补电请求，使所述无钥匙控制器发出远程启动请求，以唤醒处于休眠状态的整车控制器；步骤S3，所述整车控制器在被唤醒后，接收被其低压唤醒的动力电池管理系统所发送的动力电池的工作参数，并基于所述工作参数判断车辆是否满足充电条件；步骤S4，若满足，所述整车控制器向所述动力电池管理系统发出控制所述动力电池进行高压上电的请求，并向DCDC转换器发送DCDC工作请求，使所述DCDC转换器将所述动力电池输出的高压电转换为低压电以对所述低压蓄电池充电。
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