[发明专利]一种车辆导航方法、系统、装置及可读存储介质有效
申请号: | 201910635871.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN110346824B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈嘉扬;周郭许;谢胜利 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G01S19/47 | 分类号: | G01S19/47;G01C21/16 |
代理公司: | 北京惠科金知识产权代理有限公司 11981 | 代理人: | 赵晓琳 |
地址: | 510060 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本申请公开了一种车辆导航方法、系统、装置及可读存储介质,包括:判断GPS卫星信号是否达到有效强度;如果否,判断车辆是否运动;如果否,根据车辆的状态信息建立第一系统模型并进行零速修正,以辅助车辆的定位导航;如果是,根据状态信息和约束条件建立第二系统模型并进行零速修正,以辅助车辆的定位导航;其中,状态信息包括位置信息、速度信息、姿态信息、三维杆臂信息、加表零偏误差和陀螺仪漂移误差;约束条件具体包括:车辆的横向速度与竖直于地面的法向速度均为零。本发明中获取状态信息不需借助额外的传感器,在GPS信号长时间失锁情况下,车辆零速修正不需停车,在运动、静止两种状态下均可实现可靠、有效的定位导航。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 导航 方法 系统 装置 可读 存储 介质 | ||
【主权项】:
1.一种车辆导航方法,其特征在于,包括:判断GPS卫星信号是否达到有效强度;如果是,通过INS系统与GPS系统的组合模式对车辆定位导航;如果否,判断所述车辆是否运动;如果否,根据所述车辆的状态信息建立第一系统模型,然后利用所述第一系统模型进行零速修正,以辅助所述车辆的定位导航;如果是,根据所述状态信息和约束条件建立第二系统模型,然后利用所述第二系统模型进行零速修正,以辅助所述车辆的定位导航;其中,所述状态信息包括位置信息、速度信息、姿态信息、IMU装置的几何中心到GPS接收机天线的相位中心的三维杆臂信息、加表零偏误差和陀螺仪漂移误差;所述约束条件具体包括:所述车辆的横向速度与竖直于地面的法向速度均为零。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置