[发明专利]汽车电磁阀控制电路及其控制方法

摘要

本发明涉及电磁阀控制技术领域，具体涉及一种汽车电磁阀控制电路及其控制方法。包括信号输入模块、电源模块、控制模块、驱动模块和功放模块；信号输入模块用于接收电磁阀动作信号并发送给控制模块；控制模块用于按照时序控制电源模块输出不同电压为电磁阀供电，并控制驱动模块驱动相应的电磁阀工作；电源模块用于根据控制模块的控制信号将汽车电源转换成相应的电压输出；驱动模块用于根据控制模块的控制信号接通功放模块；功放模块用于连接电磁阀与电源模块。提供一种汽车用电磁阀控制装置，使得电磁阀的高速响应，大大缩短了响应时间，同时又有缓冲技术，既需要高速调节的场合的应用，又减少了高速动作带来的冲击，降低了噪声。

主权项

1.一种汽车电磁阀控制电路，其特征在于：包括信号输入模块(1)、电源模块(3)、控制模块(2)、驱动模块(4)和功放模块(5)；所述信号输入模块(1)用于接收电磁阀动作信号，并将其转化为高电平信号发送给控制模块(2)；所述控制模块(2)用于在接收到高电平信号后按照时序控制电源模块(3)输出不同电压为电磁阀(6)供电，并根据接收到的高电平信号控制驱动模块(4)驱动相应的电磁阀(6)工作；所述电源模块(3)用于根据控制模块(2)的控制信号将汽车电源转换成相应的电压输出；所述驱动模块(4)用于根据控制模块(2)的控制信号接通功放模块(5)；所述功放模块(5)用于连接电磁阀(6)与电源模块(3)；其中，驱动模块(4)和功放模块(5)与电磁阀(6)数量一致且一一对应，每个电磁阀(6)通过与其对应的一路独立的电磁阀动作信号驱动。