[发明专利]一种AMT变速器副箱换挡动态阻尼控制方法

摘要

本发明提供了一种AMT变速器副箱换挡动态阻尼控制方法，包括：在变速器温度大于设定阈值温度，并且换挡系统压力大于设定阈值压力时，使能副箱范围挡切换功能；在检测到执行副箱范围挡切换过程时，根据加速踏板位置、制动踏板状态、副箱换挡位置传感器值，分别控制副箱高挡电磁阀和低挡电磁阀按照设定的控制频率和占空比值，调节副箱范围切换过程，实现变速器副箱换挡动态阻尼控制过程。本发明能够减小变速器副箱范围挡换挡过程中齿轮转速同步位置点和锁止位置点换挡力，提高副箱范围挡换挡的可靠性，降低副箱范围挡换挡噪音，以及提升副箱范围挡换挡品质。

主权项

1.一种AMT变速器副箱换挡动态阻尼控制方法，其特征在于，包括：在变速器温度大于设定阈值温度，并且换挡系统压力大于设定阈值压力时，使能副箱范围挡切换动态阻尼控制功能；在检测到执行副箱范围挡切换过程时，根据副箱换挡位置传感器的值以及车辆所处工况，在确定副箱范围挡切换进入副箱范围挡的同步位置值区域或副箱范围挡的锁止位置值区域时，选择性地控制副箱高挡电磁阀和低挡电磁阀按照设定的控制频率和设定的占空比值，调节副箱范围挡切换过程，以实现变速器副箱换挡动态阻尼控制过程；其中，所述工况包括加速工况、滑行工况和制动工况，基于加速踏板位置和制动踏板状态确定；所述副箱范围挡的同步位置值区域为与距离副箱范围挡的同步位置值左端预设距离的值和与距离副箱范围挡的同步位置值右端预设距离的值所限定的范围值；所述副箱范围挡的锁止位置值区域为与距离副箱范围挡的锁止位置值左端预设距离的值和与距离副箱范围挡的同步位置值右端预设距离的值所限定的范围值；所述副箱换挡动态阻尼控制过程包括副箱由高范围挡换低范围挡的动态阻尼控制过程与副箱由低范围挡换高范围挡的动态阻尼控制过程。