[发明专利]汽车及电轴驱动系统在审
| 申请号： | 201910639006.6 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110303860A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 汤清;黄超;张仁 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/037;F16H37/08 |
| 代理公司： | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人： | 潘彦君;李丽 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种汽车及电轴驱动系统，电轴驱动系统包括：壳体；电机，包括电机输出轴，电机输出轴包括电机输出轴第一端和电机输出轴第二端，电机输出轴第一端通过第一轴承支撑于壳体上；变速箱，包括变速箱输入轴，变速箱输入轴包括变速箱输入轴第一端和变速箱输入轴第二端，变速箱输入轴第一端通过第二轴承支撑于壳体上，变速箱输入轴第二端与电机输出轴第二端直接抗扭矩地连接且二者中的一者通过第三轴承支撑于壳体上。本发明实施例所提供的电轴驱动系统，在保证变速箱输入轴第一端，变速箱输入轴第二端，以及电机输出轴第一端，电机输出轴第二端均被支撑的前提下，减少了轴承的数量，从而降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱输入轴 电机输出轴 第一端 驱动系统 电轴 壳体 轴承支撑 变速箱 地连接 抗扭矩 轴承 汽车 电机 支撑 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电轴驱动系统，其特征在于，包括：壳体；电机，包括电机输出轴，所述电机输出轴包括电机输出轴第一端和电机输出轴第二端，所述电机输出轴第一端通过第一轴承支撑于所述壳体上；变速箱，包括变速箱输入轴，所述变速箱输入轴包括变速箱输入轴第一端和变速箱输入轴第二端，所述变速箱输入轴第一端通过第二轴承支撑于所述壳体上，所述变速箱输入轴第二端与所述电机输出轴第二端直接抗扭矩地连接且二者中的一者通过第三轴承支撑于所述壳体上。
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