[发明专利]防止DPF再生烧毁的方法、装置及柴油车在审
| 申请号： | 201910639671.5 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110159403A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 杨春艳;董光雷 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李赫 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机行驶过程中，同时DPF主动再生时，DPF前端温度会逐步升高，DPF内部的碳烟颗粒物燃烧放热，如果发动机因外部行驶环境变化突然回到怠速工况，DPF内部的碳烟颗粒物处于富氧燃烧放热状态，发动机怠速导致废气流量较小导致DPF散热少，其内部温度急剧上升，在检测到发动机工况变化后，通过在DPF前端引入高压气流，补偿废气减小部分的气流量，带走DPF内部热量，降低DPF内部峰值温度，避免烧毁。本发明还提供了一种柴油机及防止DPF再生烧毁的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 烧毁 碳烟颗粒物 发动机 发动机工况变化 再生 怠速工况 废气流量 富氧燃烧 高压气流 燃烧放热 行驶过程 行驶环境 主动再生 柴油机 柴油车 气流量 散热 怠速 放热 减小 废气 升高 引入 检测 外部 | ||
【主权项】：
1.一种防止DPF再生烧毁的方法，其特征在于，包括步骤：步骤1），监测车辆是否为发动机处于行驶工况，且DPF主动再生，如果是，进入步骤2）；步骤2）监测所述发动机是否突回怠速，如果是，进入步骤3）；步骤3），引入高压气流至所述DPF的前端，并检测所述发动机是否回复至所述行驶工况对应的工作转速，如果是，关闭所述高压气流，如果否，进入步骤4）；步骤4），保持所述高压气流引入至所述DPF前端，直至所述DPF主动再生完成。
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