[发明专利]一种船舶尾气处理装置及处理方法在审
| 申请号： | 201910642250.8 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110327776A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 滕强;王晓玲;李晓;刘迪;王美玉 | 申请（专利权）人： | 威海海洋职业学院 |
| 主分类号： | B01D53/92 | 分类号： | B01D53/92;B01D53/60;C25B1/26;C25B1/16;F01K27/00;F03B13/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 王银炯 |
| 地址： | 264300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种船舶尾气处理装置及处理方法，涉及一种船舶防污染技术。它解决了现有技术中船舶尾气难于处理的问题。本船舶尾气处理装置及处理方法，包括氧化装置、脱硫脱硝塔、废液净化装置，装置之间具有联通路径，其特征在于，还包括利用尾气余热发电的温差发电装置、对压载水进行淡化的海水淡化装置，温差发电装置为电解装置供电，温差发电装置排出的冷却后的尾气通入到氧化装置，海水淡化装置产生的部分蒸汽与电解产生的氯气同时通入到氧化装置中，氧化装置排气管联通脱硫脱硝塔，脱硫脱硝塔及氧化装置的排排液管均联通废液净化装置。本发明既能利用柴油机尾气余热又能减少环境的污染，同时极大的减少了脱硫脱硝塔反应过程所需的海水量。 | ||
| 搜索关键词： | 氧化装置 脱硫脱硝塔 船舶尾气处理装置 温差发电装置 联通 废液净化装置 海水淡化装置 柴油机尾气 氯气 船舶尾气 电解装置 尾气余热 防污染 排气管 排液管 压载水 排出 电解 蒸汽 余热 冷却 尾气 船舶 淡化 发电 供电 污染 | ||
【主权项】：
1.一种船舶尾气处理装置，包括氧化装置、脱硫脱硝塔、废液净化装置，装置之间具有联通路径，其特征在于，还包括利用尾气余热发电的温差发电装置、对压载水进行淡化的海水淡化装置，温差发电装置为电解装置供电，电解装置电解海水淡化装置产生的NaCL溶液，电解产生的氢气储存到储存罐，温差发电装置排出的冷却后的尾气通入到氧化装置，海水淡化装置产生的部分蒸汽与电解产生的氯气同时通入到氧化装置中，氧化装置排气管联通脱硫脱硝塔，脱硫脱硝塔及氧化装置的排排液管均联通废液净化装置，电解装置排液管联通脱硫脱硝塔；还包括流体动能发电装置，流体动能发电装置利用从脱硫脱硝塔流出的Na2SO4、NaNO3、NaNO2、NaOH、NaCL组成的混合液发电。
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