[发明专利]一种高效率发动机及控制方法有效
| 申请号： | 201910643296.1 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110296011B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杜福银 | 申请（专利权）人： | 杜福银 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/04;F02D41/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610081 四川省成都市金*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本申请是一种高效率发动机及控制方法，针对汽车发动机采用发动机转速依据燃油消耗率最小原则确定节气门开度及喷油来提高发动机燃油效率时，发动机主轴转速的控制问题，本发明提出油缸分成A，B两组，每组均设一套相互独立的进气系统，其中B组进气量采用传统加速踏板方式控制，实现主轴转速控制，A组采用发动机转速依据燃油消耗率最小原则确定节气门开度和喷油量，使得A组油缸燃油消耗率始终最佳，来实现发动机整体燃油效率的提高，本发明给出的节能减排方案成本低，简单易行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效率 发动机 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，由进油系统、喷射系统、进气系统、油缸系统、排放系统、电控系统构成，其特征在于，发动机的油缸及其相应的喷射装置分成A，B两组，每组油缸及喷射装置沿发动机曲轴轴向均匀分布，且A组数量不少于B组数量，A，B两组油缸各设一套相互独立的进气系统。
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