[发明专利]磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构有效
| 申请号： | 201910644884.7 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110397695B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 董小闵;周亚琴;于建强;周正木;李文峰 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/16;F16F9/32;F16F9/504;F16F9/54;F16F15/315 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构，包括磁流变阻尼减振单元和主动惯容器，所述主动惯容器包括液压缸总成和液压马达总成；所述液压缸总成与所述液压马达总成及所述磁流变阻尼减振单元通过管路连通并形成惯容系数和阻尼的同时及分别可调；该磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构利于实现减振机构阻尼和惯容的同时及分别可调，利于不同路况条件下分别控制阻尼系数与惯容系数的大小，提高悬架的减振性能；且结构简单，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 流变 主动 阻尼 变惯容 悬架 机构 | ||
【主权项】：
1.一种磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构，其特征在于：包括磁流变阻尼减振单元和主动惯容器，所述主动惯容器包括液压缸总成和液压马达总成；所述液压缸总成与所述液压马达总成及所述磁流变阻尼减振单元通过管路连通并形成惯容系数和阻尼的同时及分别可调。
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