[发明专利]低能耗汽车用暖风系统的热量转换系统在审
申请号: | 201910650192.3 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN110203035A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 杨新明 | 申请(专利权)人: | 杨新明 |
主分类号: | B60H1/06 | 分类号: | B60H1/06;B60H1/00 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 江程鹏 |
地址: | 314413 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了低能耗汽车用暖风系统的热量转换系统,属于车辆供暖技术领域。它解决了夜间开空调耗费能源、污染环境的等技术问题。低能耗汽车用暖风系统的热量转换系统,汽车包括发动机和冷却箱,发动机通过进水管和回流管与冷却箱相连,热量转换系统包括热交换器,热交换器包括前端盖、后端盖、热转换筒和传热铜管,前端盖固定在热转换筒一侧,后端盖固定在热转换筒另一侧,前端盖上开设有穿孔一,后端盖上开设有穿孔二,传热铜管从穿孔一穿入并从穿孔二穿出,传热铜管安装在进水管上,传热铜管与进水管相连通。本发明具有夜间供暖、不消耗能源、无污染的优点。 | ||
搜索关键词: | 热量转换系统 传热铜管 穿孔 暖风系统 低能耗 后端盖 进水管 汽车用 前端盖 热转换 热交换器 冷却箱 发动机 供暖技术领域 回流管 穿出 穿入 能源 供暖 空调 消耗 汽车 | ||
【主权项】:
1.低能耗汽车用暖风系统的热量转换系统,所述的汽车包括发动机和冷却箱,发动机通过进水管和回流管与冷却箱相连,其特征在于,所述的热量转换系统包括热交换器,所述的热交换器包括前端盖、后端盖、热转换筒和传热铜管,所述的前端盖固定在热转换筒一侧,所述的后端盖固定在热转换筒另一侧,前端盖上开设有穿孔一,后端盖上开设有穿孔二,所述的传热铜管从穿孔一穿入并从穿孔二穿出,所述的传热铜管安装在进水管上,传热铜管与进水管相连通,前端盖、后端盖、热转换筒、传热铜管四者形成密闭的腔室,腔室具有水,所述的热转换筒上设有连接管一和连接管二,连接管一、连接管二与腔室连通。
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