[发明专利]电动汽车及其控制方法、控制装置及控制器有效
| 申请号： | 201910650878.2 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110303902B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 陈昊;童维勇;殷江洪 | 申请（专利权）人： | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 林燕云 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车及其控制方法、控制装置及控制器，其中，所述控制方法包括以下步骤：在工作状态为前进挡或后退挡时，实时接收用于控制电机输出停车扭矩的第一控制信息，第一控制信息用于控制电动汽车减速或者停车；实时获取电机在当前的前进挡或后退挡内的所有转速值；判断停车扭矩和电机的转速值是否满足临时关闭IGBT模块的预设条件；若停车扭矩和电机的转速值满足临时关闭IGBT模块的预设条件，则关闭IGBT模块，以使电动汽车的机电耦合系统处于纯机械运转状态，防止机电耦合系统受到激励而产生异响或抖动。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 控制 方法 装置 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种用于抑制电动汽车异响抖动的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在工作状态为前进挡或后退挡时，实时接收用于控制电机输出停车扭矩的第一控制信息，所述第一控制信息用于控制电动汽车减速或者停车；实时获取所述电机在当前的前进挡或后退挡内的所有转速值；判断所述停车扭矩和所述电机的转速值是否满足临时关闭IGBT模块的预设条件；若所述停车扭矩和所述电机的转速值满足临时关闭所述IGBT模块的预设条件，则关闭所述IGBT模块，以使所述电动汽车的机电耦合系统处于纯机械运转状态，防止所述机电耦合系统受到激励而产生异响或抖动。
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