[发明专利]一种用于船舶机舱的抽气式再循环油气净化装置及方法

摘要

本发明公开了一种用于船舶机舱的抽气式再循环油气净化装置，包括制冷循环装置、集油箱、离心式分离装置、抽气式再循环装置和过滤净化装置，制冷循环装置包括换热器、冷凝器和空压机；离心式分离装置包括驱动电机和离心叶轮；第二壳体的侧壁上的出口连接主排气管，主排气管上设置有油气浓度传感器，主排气管分别连接第一支管和第二支管；抽气式再循环装置包括阀门A、第一引风机和止回阀；过滤净化装置的入口与第二支管连接，并且过滤净化装置的出口连接出气管，该出气管上设置有第二引风机。本发明主要是通过在冷凝和离心分离的空气出口，增加一个抽气式再循环装置作为旁路，可提高饱和油气的凝聚效率及提高整个系统的油气净化效率。

主权项

1.一种用于船舶机舱的抽气式再循环油气净化装置，其特征在于，包括制冷循环装置、集油箱、离心式分离装置、抽气式再循环装置和过滤净化装置，其中，所述制冷循环装置包括换热器、冷凝器和空压机，所述换热器包括第一壳体及设置在该第一壳体内的换热管，所述冷凝器包括第二壳体及设置在该第二壳体内的冷凝管，所述换热管的入口与空压机的出口连接，所述换热管的出口与该冷凝管的入口连接并且这两者之间设置有膨胀阀，该冷凝器中的冷凝管采用氟利昂作为冷却介质，所述冷凝管的出口与空压机的入口连接，所述第一壳体的入口与进油气管的一端连接，所述第一壳体的出口与第二壳体顶端的第一入口连接，所述第二壳体底端的出口与所述集油箱连接；所述离心分离装置包括驱动电机和安装在该驱动电机的驱动轴上的离心叶轮，该驱动电机的驱动轴竖直设置并且可转动安装在该第二壳体内部，该离心叶轮和第二壳体的侧壁上的第三出口均位于该冷凝管的下方；所述第二壳体的侧壁上的第三出口连接主排气管，所述主排气管上设置有油气浓度传感器，所述主管道分别连接第一支管和第二支管；所述抽气式再循环装置包括阀门A、第一引风机和止回阀，所述阀门A的一端安装在该第一支管上并且阀门A的另一端依次连接该第一引风机和止回阀，该止回阀与该第二壳体顶端的第二入口连接；所述过滤净化装置的入口与第二支管连接，并且该过滤净化装置的出口连接出气管，该出气管上设置有第二引风机。