[发明专利]应用于多接口充电转换装置的充电方法

摘要

本发明公开了一种应用于多接口充电转换装置的充电方法，多接口充电转换装置包括充电接口；功率分配模块，功率分配模块连接于充电接口；多个充电插座，充电插座连接于功率分配模块；控制模块，控制模块连接于充电接口、功率分配模块、充电插座，以及人机交互单元；本发明方法通过控制模块收集充电接口以及充电插座的功率数据，并根据优先级的设定的指示控制功率分配模块对多个充电插座的功率分配。本发明实现了不同情境下对于电动汽车充电的功率分配，节能环保。

主权项

1.一种应用于多接口充电转换装置的充电方法，其特征在于，所述多接口充电转换装置包括：/n充电接口，所述充电接口连接于现有充电桩插座；/n功率分配模块，所述功率分配模块连接于所述充电接口；/n多个充电插座，多个所述充电插座均连接于所述功率分配模块；/n控制模块，所述控制模块连接于所述充电接口、所述功率分配模块、所述充电插座，以及人机交互单元；/n所述控制模块包括一个MCU，所述MCU通过第一CC控制接口电路以及第一CP控制接口电路与所述充电接口相连接；所述MCU通过第二CC控制接口电路以及第二CP控制接口电路与所述充电插座相连接；/n所述MCU通过一个通信接口驱动电路与所述人机交互单元相连接；/n所述功率分配模块包括连接于所述充电接口和所述充电插座之间的多组动力线；每组所述动力线连接于一个所述充电插座；/n所述充电方法包括：/nS1：将多辆电动汽车分别接入多个所述充电插座进行充电；/nS2：通过所述人机交互单元人为设定每辆电动汽车的优先级；可设置多辆汽车优先级相同；/nS3：获取第一优先级的每辆电动汽车所需的最大充电功率；/nS4：计算充电桩可分配给第一优先级内每辆电动汽车的平均充电功率，所述控制模块控制充电桩优先对满足最大充电功率小于平均充电功率的第一优先级内的电动汽车分配所需的最大充电功率，并计算充电桩的剩余充电功率；所述控制模块实时监测每辆被充上电的所有电动汽车所需的最大充电功率的减少量，并依据所述减少量降低充电桩分配给每辆正在充电的电动汽车的充电功率，并将所减低的充电功率总和加入到所述剩余充电功率；/nS5：计算充电桩可分配于第一优先级内未被充电的电动汽车的平均功率，若在未被充电的第一优先级内的电动汽车内存在所需的最大充电功率小于所述平均功率的电动汽车，则优先为该电动汽车充电，并计算充电桩的剩余充电功率；所述控制模块动态监测被充上电的所有电动汽车的最大充电功率的减少量，并依据所述减少量降低充电桩分配给每辆正在充电的电动汽车的充电功率，并将所减低的充电功率总和加入到所述剩余充电功率；/nS6：对于还未被充电的第一优先级内的电动汽车，重复S5过程，直至所有第一优先级内的电动汽车均充上电；/nS7：按照S3～S6所述充电方法对下一优先级内的电动汽车进行充电，直至所述优先级内所有电动汽车均充上电；/nS8：多次重复S7过程，直至将所有优先级的电动汽车均充上电。/n