[发明专利]一种智能道闸机力矩平衡配重机构有效
| 申请号： | 201910657790.3 | 申请日： | 2019-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN110409339B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杨敏 | 申请（专利权）人： | 贾瑞霞 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 杨剑 |
| 地址： | 317100 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及智能终端技术领域，且公开了一种智能道闸机力矩平衡配重机构，包括核心转轴和固定套接于核心转轴外部的闸杆本体，核心转轴的外部固定套接有连接块，连接块的一侧固定连接有平衡杆，平衡杆的正面开设有动滑槽，平衡杆的端部设有配重定位杆，配重定位杆固定安装于道闸机箱的内底，配重定位杆的正面开设有限位槽。本发明通过设置始终张紧的配重钢索代替传统的拉簧配重，可使得张紧的配重钢索依据作用力与反作用力始终相等，可保证闸杆本体的实时转矩配重平衡，从而在闸杆本体急停转向时不会由配重带来额外的冲击振幅，在车流量大的情况下，闸杆本体在抬杆、落杆、急停抬杆时均能够平稳进行，有效保障闸机传动系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 道闸机 力矩 平衡 配重 机构 | ||
【主权项】：
1.一种智能道闸机力矩平衡配重机构，包括核心转轴(1)和固定套接于核心转轴(1)外部的闸杆本体(2)，其特征在于：所述核心转轴(1)的外部固定套接有连接块(3)，所述连接块(3)的一侧固定连接有平衡杆(4)，所述平衡杆(4)的正面开设有动滑槽(5)，所述平衡杆(4)的端部设有配重定位杆(6)，所述配重定位杆(6)固定安装于道闸机箱的内底，所述配重定位杆(6)的正面开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部滑动连接有联动滑轴(8)，且联动滑轴(8)还滑动连接于动滑槽(5)的内部，所述联动滑轴(8)的正下方设有向连接块(3)提供平衡力矩所需的配重钢索(9)，所述配重钢索(9)向联动滑轴(8)提供始终垂直向下的拉力。
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