[发明专利]一种防爆轮胎在审
| 申请号： | 201910658029.1 | 申请日： | 2019-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN110315907A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 朱金义 |
| 主分类号： | B60B21/12 | 分类号： | B60B21/12;B60B9/02;B60C19/00 |
| 代理公司： | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人： | 陈文龙 |
| 地址： | 211189 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车部件领域，具体的说是一种防爆轮胎，包括轮毂外圈部、胎体部和轮毂内圈部，轮毂外圈部的外部卡接有胎体部，轮毂外圈部的内圈设有轮毂内圈部，轮毂外圈部的外表面设有轮毂表圈，轮毂表圈的外圈卡接有工字缓震圈。通过设置工字缓震圈，在遭遇恶劣环境时，较大块的障碍物和轮胎的表面接触产生挤压，在工字缓震圈的作用下，形变沿随障碍物的形状产生改变，以支撑起轮胎整体，避免胎体遭受较大挤压产生变形所带来的损伤，同时提高轮胎的缓震效果，通过设置弯折缓冲板，在极端路况环境轮毂本体发生较强程度的剪切破坏时，轮胎在弯折缓冲板和弹簧室内弹簧双重作用下，为车体提供一定的缓震效果，进而以降低汽车的不稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 缓震 轮毂外圈 轮胎 工字 防爆轮胎 轮毂内圈 缓冲板 胎体部 障碍物 表圈 卡接 轮毂 弯折 挤压 不稳定性 恶劣环境 剪切破坏 轮毂本体 汽车部件 室内弹簧 双重作用 形变 弹簧 车体 大块 内圈 胎体 路况 变形 损伤 外部 支撑 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种防爆轮胎，包括，其特征在于：包括轮毂外圈部(1)、胎体部(2)和轮毂内圈部(3)，其特征在于：所述轮毂外圈部(1)的外部卡接有胎体部(2)，所述轮毂外圈部(1)的内圈设有轮毂内圈部(3)；所述轮毂外圈部(1)的外表面设有轮毂表圈(11)，所述轮毂表圈(11)的外圈卡接有工字缓震圈(12)，所述工字缓震圈(12)的两侧固定连接有形变沿(121)，所述工字缓震圈(12)底部的两侧均开设有第一形变缓冲槽(13)，所述工字缓震圈(12)的底部卡接有固定连接于轮毂表圈(11)顶部的连接加固圈(131)，所述工字缓震圈(12)底部的中线处开设有第二形变缓冲槽(14)；所述胎体部(2)的两侧均开设有散热部(21)，所述散热部(21)将胎体部(2)的两侧分别分割为胎面(22)和胎侧(23)，所述散热部(21)包括主散热槽(211)，所述主散热槽(211)的顶部和底部分别设有开设于胎体部(2)胎面(22)和胎侧(23)的上端散热槽(212)和下端散热槽(213)，所述主散热槽(211)内开设有散热孔(214)；所述轮毂内圈部(3)内部镶嵌有弯折缓冲板(31)，所述弯折缓冲板(31)之间开设有弹簧室(314)，所述弹簧室(314)内设有压簧，所述弯折缓冲板(31)靠近轮毂内圈部(3)外圈的一端固定连接有加固弯折(317)，所述弯折缓冲板(31)的一侧和胎体部(2)内圈的轮毂体搭接，所述轮毂内圈部(3)内填充有轮毂体。
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