[发明专利]一种主动减震型电动汽车底盘有效
| 申请号： | 201910658463.X | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110329027B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘为为;赵明敬 | 申请（专利权）人： | 九州职业技术学院 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06;B60G15/00;B60S1/66 |
| 代理公司： | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人： | 郭璐 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主动减震型电动汽车底盘，属于电动汽车技术领域，包括有底盘主体、减震机构、底盘清扫机构、前钢骨车架和后钢骨车架，所述减震机构包括有电磁减震组件、气动减震组件和两个弹簧减震组件，气动减震组件设置在前钢骨车架和后钢骨车架的顶部，两个弹簧减震组件分别设置在前钢骨车架和后钢骨车架的顶部，前钢骨车架和后钢骨车架之间设有两个横骨架，前钢骨车架上设有前驱动轴。本发明的有益效果是通过底盘清扫机构能够对底盘主体底部的污物进行清扫作业，当底盘主体的震动较大时，在气动减震组件和电磁减震组件的作用下对底盘的进行支撑，来减少底盘主体的震动，减少了减震弹簧和复位弹簧的机械磨损，使减震弹簧更加的耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 减震 电动 汽车底盘 | ||
【主权项】：
1.一种主动减震型电动汽车底盘，其特征在于，包括有底盘主体(10)、减震机构(20)、底盘清扫机构(30)、前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)，所述前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)分别设置在底盘主体(10)的底部两侧，所述底盘清扫机构(30)设置在底盘主体(10)的顶部，所述底盘主体(10)设置在前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)的上方，所述减震机构(20)包括有电磁减震组件(60)、气动减震组件(70)和两个弹簧减震组件(80)，气动减震组件(70)设置在前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)的顶部，两个弹簧减震组件(80)分别设置在前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)的顶部，所述前钢骨车架(40)和后钢骨车架(50)之间设有两个横骨架(11)，所述电磁减震组件(60)设置在两个横骨架(11)的顶部，所述前钢骨车架(40)上设有前驱动轴(41)，所述后钢骨车架(50)上设有后驱动轴(51)，所述前驱动轴(41)和后驱动轴(51)的两端均设有行驶轮(52)。
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