[发明专利]一种车辆载重测量方法及装置在审
| 申请号： | 201910660396.5 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110274676A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 李波;吕慧华;何军强 | 申请（专利权）人： | 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗晓静 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种车辆载重测量方法及装置，所述方法包括：根据每个板簧的应变传感数据以及与每个板簧对应的预设载重应变标定系数，获取每个板簧的载重数据；将所有板簧的载重数据相加获取车辆的当前载重情况。本发明在车辆板簧上安装应变传感器，利用车辆板簧变形情况测量车辆载重，因而可以较为准确方便地得到车辆载重测量结果。此外，通过定期结合新的数据与历史数据进行比对计算公差，及时补偿因机械疲劳引起的测量偏差，因而可以保证测量的精度。此外，通过安装多个应变传感器弥补车辆重心偏移、板簧变形不一致等引起的测量偏差。此外，采用无线射频通信技术减少线束的连接，提升产品可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 板簧 载重 车辆载重 测量方法及装置 应变传感器 测量偏差 车辆板 变形 无线射频通信 产品可靠性 比对计算 标定系数 测量车辆 车辆重心 传感数据 机械疲劳 历史数据 数据相加 公差 不一致 偏移 线束 预设 测量 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆载重测量方法，其特征在于，包括：接收安装在车辆各板簧上的应变传感器发送的应变传感数据；根据每个板簧的应变传感数据以及与每个板簧对应的预设载重应变标定系数，获取每个板簧的载重数据；将所有板簧的载重数据相加获取车辆的当前载重情况。
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